大氣治理重心逐步轉(zhuǎn)移 機(jī)動車尾氣行業(yè)迎來利好
近期,環(huán)保部副部長吳曉青表示,持續(xù)大范圍霧霾天氣和空氣質(zhì)量下降的重要原因之一為機(jī)動車污染問題突出,2012年,全國1億輛機(jī)動車排放的氮氧化物占全國排放量的1/4,不僅是造成城市灰霾和光化學(xué)煙霧污染的重要原因,低空排放的細(xì)顆粒物還多為有毒有害物質(zhì),對人體健康危害極大。
今年8月,環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于印發(fā)新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作方案的通知》,表示環(huán)保部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局決定在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查工作,嚴(yán)格實(shí)施國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
《新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作方案》要求,加強(qiáng)新生產(chǎn)機(jī)動車和發(fā)動機(jī)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理,嚴(yán)厲打擊出具虛假報告行為,確保新車定型達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
部委分工方面,質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否按照認(rèn)證及標(biāo)準(zhǔn)要求開展排放認(rèn)證、檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督檢查,環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督管理,工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)對油耗標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督管理。對存在嚴(yán)重違法違規(guī)問題的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),由質(zhì)檢總局依法出具處理意見,暫停其受理新車檢驗(yàn)相應(yīng)業(yè)務(wù),環(huán)境保護(hù)部、工業(yè)和信息化部分別做出相應(yīng)處理。
券商分析師表示,隨著國家部委對機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制的建立,一些機(jī)動車生產(chǎn)的和涉及尾氣治理業(yè)務(wù)的上市公司有望受益。根據(jù)市場情緒來看,市場關(guān)注點(diǎn)經(jīng)歷了三個階段:1、與PM2.5相關(guān)度較大的燃煤電廠的大氣治理(除塵、脫硫和脫硝等)和監(jiān)測;2、從大氣治理逐漸擴(kuò)散至整個環(huán)保板塊,預(yù)期環(huán)境問題倒逼政策的加寬加嚴(yán);3、從傳統(tǒng)環(huán)保領(lǐng)域逐漸向油品質(zhì)量提升、汽車尾氣治理等新興領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。
機(jī)動車尾氣污染防治措施,尾氣污染是指機(jī)動車燃料不能完全燃燒等,排除的尾氣對大氣造成的污染。主要為:一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔铩D敲礄C(jī)動車尾氣污染防治措施有哪些呢?
1,提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性由于汽車產(chǎn)量、保有量的快速增長,汽車燃油消耗增長很快。
2,提高車用汽油質(zhì)量汽油質(zhì)量對汽車排放有關(guān)鍵性的影響。
4,開發(fā)代用燃料和電動汽車。
5,正確使用、保養(yǎng),加強(qiáng)道路建設(shè)與交通管理。
6,政府應(yīng)積極采取措施,減少汽車污染,世界上很多國家為控制汽車污染而采取了相應(yīng)的措施。
7,大力宣傳環(huán)保知識,增強(qiáng)人們的環(huán)保意識。