深圳每年洗車要用掉多少水?深圳市汽車維修行業協會副秘書長楊團輝的說法是——接近兩個西湖。
2005年,深圳市頒布《節約用水條例》,要求洗車場必須使用節能設備,達到洗車用水可以循環使用的節水效果。
但近日當地某媒體調查發現,許多洗車場的循環水設備只是應付檢查的擺設。甚至,有多位店主透露,全市九成的洗車場都是如此。
設備為何被棄而不用?執法檢查制度是否存在漏洞?
被循環水設備“坑”了
“開始幾個月可以,后來循環出來的水是臭的,根本沒法用。”某創展汽車服務店的陳經理說。他們在兩年前就買了一臺循環水設備,而這臺設備現在被“鎖在樓上機房里”。
據陳經理介紹,當時市政府要求新開洗車場必須安裝循環水設備,“只有買了這個設備才能申請辦理節水證”。但是花了2萬多元的設備并沒有想象中的好用,“設備需要經常維護,濾網要經常清洗,用起來很麻煩。況且,現在洗車很少賺錢,主要是為了吸引更多的顧客才一直堅持著。”
除此之外,循環效率更是讓他大跌眼鏡。幾個月之后,循環出來的水竟然發臭,他再也不敢用了。
“可以說除了新開的洗車場,深圳九成以上的洗車場都沒用這個設備。”陳經理說。
隨即,相關媒體先后走訪了十幾家洗車場,發現只有一家洗車場的循環水設備在用,其他洗車場使用的均是一次性水。
規模較大的蓮花北汽車美容中心,每天可以洗200多臺車。據店主賴女士介紹,循環水設備已經裝了四五年了,但現在很少用,“循環水設備過濾不好,有異味,顧客不滿意。現在跟廢鐵差不多。”
后來他們聯絡生產商時發現,對方已經倒閉了。據賴女士介紹,有很多洗車場都面臨這樣的情況。而南山西麗的寬途汽車車友汽車服務中心的姜老板認為這完全就是技術問題:“設備本身就不達標,開始噴出來就有霧氣,不能用的,廠家當場都
解決不了,就是技術不過關。”姜先生說道。
調查媒體提出是否考慮換個品牌的循環水設備試試。賴女士說:“都吃了一次虧不想再吃第二次了。”
還有一些洗車場表示在用循環水設備,但這些洗車場的洗車用水或是直接流進了下水道,或是循環水設備的蓄水池已經銹跡斑斑,明顯處于閑置狀態。
多位不愿意具名的店主透露,當時政府要求安裝循環水設備之后,相關企業紛紛上馬生產,導致大量質量參差不齊的循環水設備流入市場,現在他們不愿意“再上當了”。
“耗水大戶”
毫無疑問,洗車用水已和工業用水一樣成為“耗水大戶”。市人大代表陳潔等對于洗車行業循環水設備的使用問題進行了深入調研。
“在全國各地開展的‘整治洗車場浪費水行動’中,深圳市在政策、法規及行動方案、配套政策方面都是為嚴謹、為完善的。”陳潔說。
據她介紹,按照市政府要求新開洗車場必須安裝洗車循環水設備并辦理節水洗車場節水證方可開業,將前置審批權交給了節水部門,以期從源頭上來解決洗車場浪費水現象的出現,凸顯對節水及環境污染問題的重視。而且節水證必須每年年審。政策法規在各方面都十分到位。
既然政策十分嚴密,為何還會出現循環水設備被長期閑置的現象?
有洗車場經營者表示,因為大家對這個問題都心知肚明,所以每年執法檢查的時候一般洗車店有這個設備就通過了。
“循環水處理設備的效果達不到預期,技術上也確實有待改進。”深圳市汽車維修行業協會副秘書長楊團輝指出,目前基本每家洗車場都裝了循環水設備,但閑置率高的主要原因還是在于設備的處理效率和處理結果都不夠理想。“其實大家也都在算經濟賬,也都愿意節約用水。”
楊團輝粗略算了一筆賬,即使按200萬輛車來算(不常清洗的貨運車輛除外),每輛車每周洗一次,每個月的耗水量在一噸左右。深圳每年洗車就要用掉2400萬噸水,接近兩個西湖。
循環水設備市場“被搞亂了”
深圳市某環保科技有限公司是深圳很早就進入生產循環水設備生產的廠家之一。但該公司莫經理透露,從2011年左右,他們就已經停止生產這種設備了。
“市場被搞亂了。”莫經理說。據莫經理介紹,深圳中環環保的循環水設備售價在3萬元到4萬元不等。當時,政府為了鼓勵洗車場安裝循環水設備,對每家購買循環水設備的洗車場給予1萬元到2萬元不等的補貼,所以設備賣得還不錯。“但是政府后來就不搞了,補貼也取消。很多洗車場的購買意愿也隨之降低。”
此外,莫經理還透露,由于許多企業為了搶占市場,把設備價格壓得很低賣給一些洗車場,但循環利用的質量并不過關。而有一些洗車場也只是為了應付檢查,所以也愿意買。“像深圳中環環保這樣的公司就吃了很大虧,”莫經理說,“本來這種循環水設備的利潤就很低,這樣一攪和根本沒法做了。”
循環水設備在技術上是否能實現真正的循環利用?莫經理表示,技術上沒有問題。但這種設備需要經常維護,“每年要維護兩到三次,而且維護需要我們的專業人員去做。每次費用在1000元左右。許多洗車場也不愿意出這筆錢。”