導讀：據上海市政府網站近日發布消息，自2014年4月30日起上海市機動車和重型柴油車實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準。分析人士指出，成品油升級作為降低汽車尾氣污染的重要手段，將顯著帶動A股尾氣治理概念投資機會。

上海機動車“國五”新標準

　　
　　上海市政府網站日前發布實施第五階段國家機動車排放標準的通告。4月30日起，上海市將實施機動車國五排放標準，屆時國四標準車輛將退出上海市場，不得在滬銷售。按上海機動車年度注冊登記量約35萬輛計算，每年新增車輛可減少污染物排放1000噸左右。　　

　　上海成為了繼北京之后第二個實施“國五”排放標準的城市，相比國家標準提前了4年。與2013年9月份北京實施的輕型車“國五”排放標準不同的是，上海此次對重型柴油車也將實施“國五”標準，顯然本次上海的控制力度要較之前北京的更大。
　　
　　據了解，上海提前實施國五標準的車輛主要是總質量小于3.5噸的輕型汽油車和公交、環衛、郵政用途的重型柴油車。相較于國四標準，國五標準輕型車NOx可以降低25%，重型車NOx可以降低43%。
　　
　　上海市環保局有關負責人表示，實施新排放標準后，上海年度新增車輛可以減少的NOx排放量在1000噸左右，長期來看，累計的減排總量將比較可觀。
　　
　　機動車排放升級影響到機動車銷售環節以及汽柴油供應、車用尿素等配套環節，而汽車尾氣治理市場有望成為受益的細分市場并有望迎來業績井噴。
　　
　　分析人士表示，未來汽車尾氣治理必將進入一個新時代；其中諸如油品升級、重卡實施“國四”排放標準等細分行業的產業空間就超過1000億元。
　　
　　環保行業人士指出，成品油升級將顯著帶動A股尾氣治理概念投資機會，主要可以從三個角度進行挖掘：其一是尾氣處理設備類企業；如威孚高科等。其二是車用尿素類企業。目前我國車用尿素藍海市場需求潛力巨大，年需求量有望達400-700萬噸。如建峰化工等；其三則是燃油添加劑、催化劑類企業，如德聯集團等。