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2023年2月27日，梅賽德斯-奔馳第十屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會線上召開。會上，梅賽德斯-奔馳公開宣布，與格林美、寧德時代正式簽署合作備忘錄，共同開展退役動力電池閉環(huán)回收項目。
▲ 梅賽德斯-奔馳在其第十屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會上公布與格林美、寧德時代、邦普的戰(zhàn)略合作伙伴關系
根據(jù)備忘錄，格林美將通過先進的回收技術(shù)，將梅賽德斯-奔馳的退役動力電池中的鎳、鈷、錳、鋰等能源金屬高效再生利用，作為動力電池的關鍵原材料返回到寧德時代的供應鏈，生產(chǎn)出搭載在梅賽德斯-奔馳乘用車上的動力電池，打通了動力電池從退役到再生的閉環(huán)價值鏈和合作鏈。同時，各方將圍繞動力電池回收利用技術(shù)與商業(yè)模式開展廣泛而深入的探索與合作。
此次與梅賽德斯-奔馳的合作，是雙方自2020年達成合作以來首次公開發(fā)布的合作備忘錄，標志著雙方將在循環(huán)經(jīng)濟領域不斷深化合作，構(gòu)建持久共贏的價值鏈合作關系。
梅賽德斯-奔馳是一家以豪華和高性能著稱的國際高端汽車品牌，是世界級豪華汽車的代名詞；寧德時代是全球最大的動力電池生產(chǎn)企業(yè)，動力電池裝機量占據(jù)世界市場份額37%以上；而格林美是中國資源循環(huán)利用及新能源產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)，秉承“資源有限 循環(huán)無限”的產(chǎn)業(yè)理念，構(gòu)建了“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—再使用—梯級利用”的新能源全生命周期價值鏈，先后與650余家國內(nèi)外知名新能源汽車、電池生產(chǎn)企業(yè)建立廢舊動力電池定向回收合作關系，形成了覆蓋中國長三角、珠三角、華中與京津冀等核心地區(qū)的動力電池回收體系，年回收退役動力電池量(不含鉛酸電池)占中國年報廢總量的10%以上，循環(huán)再造的三元動力電池前驅(qū)體產(chǎn)品占世界市場的15%以上，穩(wěn)居世界前二。
此次，格林美通過與梅賽德斯-奔馳、寧德時代的強強聯(lián)合，充分發(fā)揮各自核心優(yōu)勢，共同建立具有全球影響力的新能源戰(zhàn)略合作伙伴關系，打造“車企—電池企業(yè)—回收企業(yè)”上下游動力電池閉環(huán)回收體系，積極探索動力電池回收利用先進技術(shù)和商業(yè)合作新模式，服務世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“綠色”到“綠色”。
編 輯丨魏 丹
原標題：從“綠色”到“綠色”，格林美攜手梅賽德斯-奔馳與寧德時代共建退役動力電池閉環(huán)回收價值鏈
