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高源
“要將‘一帶一路’建成綠色之路”。
千年絲路，駝鈴悠揚。在2019年4月召開的“一帶一路”合作高峰論壇上，煥發新活力的“一帶一路”基調再明確：不僅僅是經濟繁榮之路，也是綠色發展之路。
近6年來，“一帶一路”建設始終倡導綠色發展理念，綠色“一帶一路”政策框架已漸趨完善。截至2019年3月底，我國與英國牽頭發起的《“一帶一路”綠色投資原則》，已有來自中國、英國、巴基斯坦、阿聯酋等“一帶一路”沿線國家和地區的近20家金融機構簽署。同時，新疆、陜西、浙江、北京、澳門特別行政區等地先后在2017-2018年間出臺政策措施，大力發展綠色金融，推進綠色“一帶一路”建設。
“一帶一路”沿線國家和地區大多數屬于發展中國家，普遍面臨工業化和城鎮化帶來的環境污染、生態退化等多重挑戰。而在“一帶一路”框架下，生態環保合作不僅是綠色“一帶一路”建設的要求，同時是實現區域經濟綠色轉型的重要途徑。在此背景下，“一帶一路”沿線大量的綠色基礎設施建設、清潔能源領域投資需求，都將成為綠色金融發展的重要契機。
據介紹，中國每年綠色產業投資需求超過2萬億人民幣，是一塊巨大的“綠色蛋糕”。隨著環保產業發展與綜合實力增強，疊加國內部分細分市場領域趨于飽和，借助自身優勢拓展廣闊的市場成為現階段環保產業切實的發展課題。與此前國外企業類似的是，中國本土企業也開始建立海外市場的通道，將技術、設備、工程源源不斷的銷售至“一帶一路”沿線國家，開拓了另一塊增量市場。
隨著海外業務的深入，部分企業通過收購形式獲得已建成境外環保項目的運維權，基于企業既定戰略進行總體布局，快速增加相關細分領域中市場份額。在基礎設施領域，綠色“一帶一路”強化企業在交通設施和經貿產業園區建設中的生態環境治理，從規劃、設計、施工、驗收等進行全生命周期的綠色管理。誠如北控水務近年來在“一帶一路”沿線國家斬獲頗豐，馬來西亞吉隆坡潘岱Ⅱ污水處理廠、新加坡樟宜Ⅱ新生水廠、收購威立雅葡萄牙水務資產。
也有部分企業并未直接以本企業的優勢產品、服務作為進入模式，而是采取了對外資優秀企業的并購、大比例參股或其他形式的戰略合作方式。不論是技術和設備本身的環境友好還是施工過程的環境保護，企業不僅要有走出去的勇氣和魄力，更要有技術、施工、金融等綜合實力。況且，提供可持續、系統化環保產品和服務也將成為獲青睞的重要指標。但目前這些綠色發展的商機，還沒有完全釋放出來，還需要進一步挖掘。
“‘一帶一路’綠色金融發展，不僅是從量上有數10倍的發展潛力，還將在質上實現全綠。”隨著“一帶一路”建設的深入推進以及對綠色發展理念的普遍認同，綠色“一帶一路”建設所蘊藏的巨大需求和發展潛力正在逐漸顯現。根據亞開行估算，到2030年，亞洲基礎設施建設每年至少需要1.5萬億美元投資，加上綠色轉型升級需要的額外成本則達到1.7萬億美元。
