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金秋時節(jié)，天朗氣清、碧空如洗已成為北京常態(tài)。
北京又交出了一份令人滿意的治氣成績單：盡管在秋冬季節(jié)，空氣重污染過程時有發(fā)生，但在過去幾年里北京各項污染物濃度出現快速下降，2018年重污染發(fā)生頻次、污染程度、持續(xù)時間明顯下降。其中空氣重污染天數從2013年的58天，減少到2018年的15天。2019年上半年全市細顆粒物(PM2.5)年均濃度進一步降低到46μg/m3，同比下降了13%，一度被業(yè)界視作大氣污染防治“北京速度”。僅就2019年8月PM2.5月均濃度更是“跌進20+”，出現歷史新低的23微克/立方米。
多方合力共塑“北京速度”
就城市大氣污染治理而言，倫敦用了30年、洛杉磯用了60年，而被納入聯合國環(huán)境署“實踐案例”的北京治氣案例僅用了20年時間。“世界上沒有其他城市或者區(qū)域，能夠在這么短的時間內取得這樣好的成績。” 聯合國環(huán)境規(guī)劃署亞太區(qū)域主任德欽次仁這樣說道。同樣在20年里，北京的地區(qū)生產總值增長了10.8倍，機動車保有量增長了3倍，人口數量和能源消耗均增長了80%。
但前述矚目成效得來不易。過去20年里，北京大氣治理的發(fā)力點包括能源結構調整、產業(yè)結構優(yōu)化、嚴控機動車污染排放，以及加強和周邊地區(qū)的聯防聯控。北京市范圍內建立了1000多個空氣監(jiān)測站，對PM2.5在內的6種污染氣體進行監(jiān)測。截至2018年底，在用的北京地方大氣污染物控制排放標準已達45項，涵蓋燃燒源、移動源和工業(yè)污染源等諸多方面。
大氣污染，表現在“天上”，根子在“地下”。在中國工程院院士賀克斌看來，諸多治理措施中燃煤鍋爐治理、民用燃料清潔化、產業(yè)結構調整等，對大氣環(huán)境質量改善的貢獻尤為凸顯。“近年來，北京在治理大氣污染方面，一微克一微克去摳、一天一天去爭取，攻堅克難，久久為功。”北京市生態(tài)環(huán)境局副局長于建華曾指出。為此，北京組織實施了400多項環(huán)保技改項目工程，完成重點行業(yè)揮發(fā)性有機物減排任務。
著力強化治氣精細化管理
關鍵是要聚焦重點領域，狠抓污染減排。北京出臺了多項措施和文件，進一步加大調整優(yōu)化機動車結構，推進交通領域污染減排。通過屢次在國內率先實施嚴格的機動車排放和油品標準，劃定機動車和非道路移動機械低排放區(qū)。創(chuàng)新實施“黑名單”閉環(huán)管理制度，已累計將19.7萬輛檢測超標的重型柴油車納入“黑名單”數據庫；累計推廣28.47萬輛純電動汽車。
京津冀大氣污染防治協(xié)作小組升級為京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治領導小組，從國家層面推動區(qū)域大氣污染治理。制定出臺新增產業(yè)禁限目錄和污染行業(yè)退出目錄，先后調整退出3000余家污染企業(yè)，分類處置1.1萬家“散亂污”企業(yè)。在規(guī)模以上工地實現視頻實時監(jiān)控，嚴查嚴罰揚塵違法行為，全面加強裸地揚塵治理，實現各級各類道路清掃保潔全覆蓋。
針對散煤治理，通過煤改電、煤改氣、清煤降氮等一系列措施，北京市的燃煤總量從2300萬噸下降至600萬噸以內。按照宜電則電、宜氣則氣的方式改造，目前平原地區(qū)已基本實現“無煤化”。這背后是北京市政府“真金白銀”的支持。北京市政府對每120平方米、年均所需供暖120天的住宅提供約8000元的補助。有針對性地出臺補貼、價格等鼓勵政策，確保居民和企業(yè)“煤改清潔能源”改得了、用得起。
但北京市的大氣污染防治還遠遠沒有結束?！侗本┦写蜈A藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出，到2020年，北京市空氣質量要在“十三五”規(guī)劃目標即PM2.5濃度56微克/立方米左右的基礎上進一步提高。目前，北京市的PM2.5濃度仍然沒有達到中國的環(huán)境空氣質量國標，尤其是解決秋冬季空氣重污染過程，仍需要一個長期的過程。北京市市長陳吉寧曾坦言，“大氣污染治理越往后越難，PM2.5的治理也已進入‘一微克一微克’的階段”。
