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高源
【中國環保在線 固廢處理】隨著電商的發展和網購的盛行，快遞包裝污染逐漸凸顯，因而快遞垃圾的控制和治理成為環保工作的熱門話題。2018年的全國兩會正在召開，代表委員聚焦快遞污染痛點，提出相關建議和方案。
兩會直擊包裝污染痛點 快遞垃圾如何走上環保路
每年電商大促季，消費者嗨購剁手的同時，也生產了大量包裝垃圾。據國家郵政局測算，2017年“雙11”期間產生超過15億件包裹，隨之而來的萬噸垃圾成為城市發展的一大瓶頸。因此，如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，值得業內深思。
快遞垃圾成環保新話題
生態環境與人民生活息息相關。根據人民網消息，在歷年的兩會調查中，“環境問題”一直是熱點議題之一，今年位列熱詞榜第八。值得注意的是，快遞包裝污染成為環保新話題，引起廣泛關注。
眾所周知，快遞在配送過程中產生的固廢主要有：包裝箱、塑料封套、文件封套、運單以及膠帶等。國家郵政局2016年發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，僅2015年，我國快遞僅包裝使用的膠帶總長就可以繞地球赤道425圈。
無論是包裝箱，還是膠帶，不僅消耗了大量資源，還會產生嚴重的環境污染。據悉，快遞垃圾中很多塑料包裝無論是焚燒、還是填埋，都會產生危害，且部分膠帶主要材質仍是聚氯乙烯，需要經過近百年才能降解。
反觀現實，巨量的快遞包裝固廢物實際回收率卻不足10%。可以預見，隨著快遞量每年以億的速度增長，快遞垃圾是不容忽視的環境問題。
配套政策標準持續加碼
2015年，國務院發布《關于促進快遞業發展的若干意見》，提出要建成綠色節能的快遞服務體系。2016年出臺的《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，要求快遞業包裝要在綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果，并提出12項具體任務。
2017年以來，針對快遞垃圾污染，我國在政策標準上不斷發力。2017年7月，《快遞暫行條例(征求意見稿)》鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料。同年11月，國家10部委又聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，明確到2020年可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，將進一步推進快遞包裝的綠色環保化。
近日，國家質檢總局、國家標準委聯合發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，對快遞包裝減量提出新要求。圍繞減量化、綠色化、可循環的目標，該標準要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染；降低了快遞封套用紙的定量要求。
兩會聲音：完善標準，推廣綠色包裝
2018年全國兩會還未開幕時，針對快遞垃圾問題議案就引起了廣泛關注，相信在后期的探討中，有關快遞垃圾處理的聲音還會不斷曝出。
3月2日，在2018全國政協十三屆一次會議新聞發布會中，大會新聞發言人王國慶表示，要從源頭上減少污染，形成節約資源、保護環境的發展方式和生產方式，為當下快遞業的綠色發展、改革提供了探索方向。
全國人大代表張近東建議，可從三個層面緩解快遞包裝污染，即完善快遞業綠色包裝的相關標準及法律法規；制定專項扶持政策和激勵機制，鼓勵企業自主探索各類綠色化解決方案；提升民眾環保意識。
國家郵政局普遍服務司司長馬旭林委員認為，目前，電商快遞件已經占到了全國快遞總量的60%以上，非環保包裝、二次包裝等問題時有發生；要實現電商快遞綠色包裝，需要郵政業、上下游產業和社會各界共同推進、合力解決。
