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高源
【中國環(huán)保在線 清潔能源】在“政策扶持+市場驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)周期下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、設(shè)備迭代速度的加快，也給新能源汽車企業(yè)帶來新的課題。當(dāng)新的風(fēng)口來臨，擺在新能源汽車企業(yè)面前的無疑是一片廣闊的藍海。在探索供給變革的業(yè)態(tài)格局中，整個新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)了哪些變革，未來又有什么樣的機遇和挑戰(zhàn)？
新能源汽車轉(zhuǎn)型進行時 擁抱智能化漸成趨勢
五年來我國新能源設(shè)備轉(zhuǎn)型的進程不斷加快，作為重要推動力量的新能源汽車也取得了不俗戰(zhàn)績，下一個五年如何發(fā)展備受矚目。
近年來，在政策與市場的雙重推動之下，新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)幾何式增長。自2014年以來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)飛躍式增長，產(chǎn)量與銷量分別從當(dāng)年的7.9萬輛和7.5萬輛，增長至2016年的51.7萬輛和50.7萬輛。同時，新能源汽車制造商的市場格局也發(fā)生了重大變化。本土新能源汽車制造企業(yè)的崛起，合資企業(yè)開始在中國市場上扮演日益重要的角色。
眾所周知，新能源汽車正在步入新一輪調(diào)整期。近期，伴隨著“雙積分”政策印發(fā)，“傳統(tǒng)燃油汽車禁售時間表”敲定，以及新能源汽車貸款高發(fā)放比例85%、對外加速開放等整體推進，一系列政策讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)如沐春風(fēng)。面對更嚴(yán)格的低碳環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，群雄逐鹿的巨大市場，誰才會成為真正的贏家？創(chuàng)新驅(qū)動，正在成為新能源汽車行業(yè)的主旋律。
當(dāng)前，隨著信息化、智能化等新技術(shù)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都在緊緊擁抱技術(shù)創(chuàng)新帶來的紅利，以新技術(shù)新生態(tài)新格局，推動傳統(tǒng)新能源汽車設(shè)備制造、運營管理和營銷模式變革，轉(zhuǎn)型趕超。因而，融合智能化發(fā)展趨勢，也成為新能源汽車保持競爭力的必然選擇。
在眾多業(yè)界人士看來，智能化是大勢所趨。通過“智時代”實現(xiàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)化管理，同時通過云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用體系，促進新能源汽車逐步融合智能技術(shù)。而數(shù)據(jù)化作為“智時代”的基礎(chǔ)，對新能源汽車企業(yè)來說，只有借助數(shù)據(jù)才能實現(xiàn)向高校系統(tǒng)解決方案與個性化設(shè)計綜合服務(wù)商靠攏。并終實現(xiàn)精益、專業(yè)化，實現(xiàn)從制造到智造的轉(zhuǎn)型。
憑借夯實的數(shù)字化基礎(chǔ)，搭建以數(shù)據(jù)架構(gòu)與分析平臺為代表的解決方案，將新能源汽車研發(fā)、制造、運營、后期維護等各類數(shù)據(jù)有機分析，根據(jù)市場需求提出相應(yīng)解決方案。目前新能源汽車市場涌現(xiàn)出大量具備核心競爭力的翹楚，它們往往通過大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與模型分析，根據(jù)客戶的不同需求，形成契合市場剛需的專業(yè)解決方案。
對于如何抓住機遇推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，首先要積極堅持集成創(chuàng)新，要融合材料、信息、自動化行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)等方面的新技術(shù)成果，統(tǒng)籌新能源汽車研發(fā)設(shè)計、過程控制、末端產(chǎn)業(yè)鏈全過程。其次要鼓勵新能源車企加快探索產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞當(dāng)前新能源汽車市場的現(xiàn)實需求，加快提升高水平的新能源汽車整體解決方案。
也就是，能夠在瞬息萬變的商業(yè)格局中，緊跟市場風(fēng)向，甚至跑在產(chǎn)業(yè)趨勢前面，以積極的應(yīng)變來延續(xù)良性發(fā)展，這正是當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟需樹立的觀念。而在機遇來臨之際，誰將是下一個弄潮兒挺立潮頭，我們不妨拭目以待。
