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【中國(guó)環(huán)保在線 清潔能源】來(lái)自媒體報(bào)道消息稱，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.4%和33.0%。上半年累計(jì)產(chǎn)銷量分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%和14.4%。目前，中國(guó)市場(chǎng)已成為新能源汽車重要的市場(chǎng)之一。
2016年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到50余萬(wàn)輛，而2011年這個(gè)數(shù)字還只是1萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理何鵬指出，目前中國(guó)已經(jīng)成為大的新能源汽車市場(chǎng)，2016年實(shí)現(xiàn)了新能源汽車資源供給能力、年產(chǎn)銷量、保有量、公共類充電樁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)數(shù)量多個(gè)世界。
羅蘭貝格近日發(fā)布的《2017年第二季度電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》報(bào)告也揭示了這一趨勢(shì)：中國(guó)在電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得。
“中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺，有賴于相關(guān)技術(shù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。”何鵬說(shuō)，“以電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件電池為例，五年前中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程只有100公里，現(xiàn)在電池成本減少了近一半，性能提高30%，續(xù)航里程提升至300公里。”
電池成本降低、性能提高，使更多大型商用車也開(kāi)始進(jìn)行電動(dòng)化嘗試。除了國(guó)內(nèi)外車企帶來(lái)的重磅新能源、智能乘用車型之外，國(guó)內(nèi)車企帶來(lái)的新能源商用車也是一大亮點(diǎn)。新能源汽車已經(jīng)走入公共交通領(lǐng)域，物流車、冷藏車、旅游觀光巴士以及城市公交車都有成熟的新能源車型上線使用。截至2016年底，全國(guó)新能源公交車總量已超過(guò)16萬(wàn)輛，新能源出租汽車達(dá)到1.8萬(wàn)輛。
“汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)正在重塑，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要機(jī)遇。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁宏祥說(shuō)。在這一形勢(shì)下，“造車新勢(shì)力”不斷涌入中國(guó)的新能源與智能汽車行業(yè)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車企業(yè)已超過(guò)200家，其中有北汽、上汽、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企，也有互聯(lián)網(wǎng)公司、通信企業(yè)入局。
“在新能源汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外都有很多跨界合作與嘗試。”北京汽車集團(tuán)有限公司新能源汽車管理部部長(zhǎng)詹文章說(shuō)，“ 造車新勢(shì)力 的影響力不容小覷，互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)的加入是新鮮血液，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)不斷革新升級(jí)。”
在新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)下，憑借自己在通訊領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)移動(dòng)開(kāi)始布局汽車行業(yè)，為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化改造提供整套解決方案。此外，科大訊飛、喜馬拉雅等人工智能公司和互聯(lián)網(wǎng)公司也正在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮所長(zhǎng)。“智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的發(fā)展方向。網(wǎng)聯(lián)化可能成為中國(guó)汽車‘逆襲’的重要契機(jī)。”中國(guó)移動(dòng)交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝說(shuō)。
除了新勢(shì)力，還有新模式。“眾創(chuàng)、共享空間、分時(shí)租賃、共享汽車等新興商業(yè)模式崛起給了新能源汽車新的發(fā)展機(jī)遇，有些嘗試已經(jīng)取得了不錯(cuò)的效果。”國(guó)機(jī)智駿汽車總裁張欣說(shuō)。共享汽車平臺(tái)響響租車執(zhí)行總裁胡古月說(shuō)，目前響響租車在廣州和湛江共投放400輛車，全部都是新能源汽車。
在產(chǎn)銷兩旺，新業(yè)態(tài)、新模式涌現(xiàn)的繁華背后，也要看到新能源汽車在技術(shù)上與先進(jìn)水平的差距。嚴(yán)茂勝說(shuō)，中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)前景非常廣闊，但決定汽車行業(yè)未來(lái)格局的歸根到底還是車輛本身。中國(guó)新能源汽車的未來(lái)，還需要通過(guò)技術(shù)突破以及提高車輛整體性能來(lái)實(shí)現(xiàn)。
原標(biāo)題：新能源汽車產(chǎn)銷兩旺 新形勢(shì)帶來(lái)新機(jī)遇
