【中國環保在線 清潔能源】本周蘇州金龍新能源申報資質被停，因騙補被罰近8億。工信部披露《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿），引發行業熱議。此外，還有第五張新能源牌照正式花落江蘇敏安，新能源車專用號牌下月正式啟用（號碼由5位升為6位）等行業要聞。

　　　　轉眼間又到周末了，看似短短的一周，在新能源汽車行業可是一點都不平靜呢，到底發生了啥事？蘇州金龍新能源申報資質被停，因騙補被罰近8億。工信部披露《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿），引發行業熱議。此外，還有第五張新能源牌照正式花落江蘇敏安，新能源車專用號牌下月正式啟用（號碼由5位升為6位）等行業要聞。下面請閱讀詳情！
　　
　　蔚來汽車首款量產車明年4月亮相
　　
　　在低調運作兩年后，李斌和他的蔚來汽車于倫敦時間11月21日中午發布了首款產品——一款被命名為NIOEP9的限量版超級電動跑車。這款跑車目前只生產6輛，而且都已名花有主，車主足夠震撼，他們是：蔚來汽車李斌、騰訊馬化騰、順為資本雷軍（即小米創始人雷軍）、京東劉強東、前汽車之家創始人李想及高瓴資本張磊。
　　
　　據了解，EP9續航里程達到400公里，可以以極速狀態在紐伯格林賽道跑兩圈；45分鐘可以充滿電，同時也可以采用換電池的方式。這是中國品牌款真正能跑起來的電動超級跑車。
　　
　　比亞迪純電動汽車銷量趕超插電式混合動力汽車
　　
　　自2013年底以來，比亞迪電動汽車銷售的主打業務是插電式混合動力汽車，主打款是秦，其次是唐。但據數據分析，比亞迪插電式混合動力汽車銷量開始呈現下滑趨勢，而新型純電動汽車（包括e6、新款e5和秦EV300）銷量愈發強勁，10月份銷量占70％，占據銷量主導地位。
　　
　　工信部召開內部會議明確回復新能源汽車相關問題
　　
　　11月18日上午，工信部召集部分機構、企業，在京低調召開了一場內部會議。此次會議不但對我國近一年的新能源汽車推廣工作進行總結，還對業界普遍關注的“補貼核查”、“推薦目錄”等問題進行了明確回復。
　　
　　根據該知情人對會議精神的轉述，瞿國春副司長明確表態，新的購車補貼政策調整結果，將于近日對外發布。與此同時，對業界為關心的新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄（簡稱“購車補貼目錄”），前三批（2015年1月批發布）將全部推倒重審，并集中在第四批一并發送，綜合參考推廣成果，配套企業、尤其電池企業是否進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》設定的電池目錄等內容；而對于卷入“騙補”風波并遭披露的整車企業，此次會議明確定調，無論后續主管部門給予什么樣的出發和通知，都是為了推動并促進其更好的發展。
　　
　　蘇州金龍新能源申報資質被停因騙補被罰近8億
　　
　　金龍汽車11月20日晚間發布公告，控股子公司金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（簡稱：蘇州金龍）收到工信部下發的《工業和信息化部行政處理告知書》（工裝函[2016]513號，以下簡稱“《告知書》”）。公告顯示，2016年10月，財政部向工信部抄送了《財政部行政處罰事項告知書》（財監函[2016]6號），確認蘇州金龍公司申報2015年度中央財政補貼資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證。不符合申報條件，涉及補助資金5.19億元。
　　
　　根據相關法規，工信部將對蘇州金龍公司作出處理：一、責令蘇州金龍公司停止生產和銷售問題車型。二、暫停蘇州金龍公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質，并將問題車型從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》予以剔除。三、責成蘇州金龍公司進行為期6個月整改，整改完成后，工信部將對整改情況進行驗收。
　　
　　第五張新能源牌照正式花落江蘇敏安
　　
　　11月21日，國家發改委官方網站正式發布《關于江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設項目核準的批復》。批復顯示，按照《汽車產業發展政策》、《新建純電動乘用車企業管理規定》的規定，同意江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設項目。至此，江蘇敏安正式成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠和奇瑞新能源之后第五家獲得新建純電動乘用車資質的企業。
　　
　　根據批復介紹，江蘇敏安純電動乘用車項目建設地點為江蘇省淮安市淮安經濟技術開發區，建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。主要建設內容為新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包組裝車間，試制車間、研發部門、公用動力及辦公設施等，新增相關生產工藝設備。