杭州市政府推出“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃,這座擁有2200多年歷史的古城將迎來(lái)智能時(shí)代。
這是媒體從2016杭州·云棲大會(huì)上獲悉的。杭州“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃的目標(biāo)是讓數(shù)據(jù)幫助城市來(lái)做思考、決策,將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人互動(dòng)的城市,包括阿里云、富士康、依圖科技等企業(yè)參與建設(shè)。
按照規(guī)劃,“城市大腦”將首先把城市的交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化,連接城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源,打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,并連通“城市大腦”的超大規(guī)模計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開(kāi)放算法平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等五大系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析,自動(dòng)調(diào)配公共資源。
目前,在杭州城區(qū)的部分路段初步試驗(yàn)中,“城市大腦”通過(guò)智能調(diào)節(jié)紅綠燈,車(chē)輛通行速度高提升了11%。
智慧城市需要大數(shù)據(jù)
何謂“城市大腦”?如果以人腦作類比,那么數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)就是“末梢神經(jīng)”和“小腦”,負(fù)責(zé)源源不斷向城市大腦輸送數(shù)據(jù),充當(dāng)執(zhí)行層;數(shù)據(jù)交換中心則是整個(gè)大腦的“腦核”,通過(guò)政府?dāng)?shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和社會(huì)數(shù)據(jù)的全面融合,提高數(shù)據(jù)的多維性和多樣性,充當(dāng)基礎(chǔ)層;而開(kāi)放算法平臺(tái)是大腦的“皮質(zhì)層”,主要是通過(guò)各類算法和模型的搭建,進(jìn)行決策,充當(dāng)決策層;后,數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)主要是把“大腦”的決策輸出到城市管理和城市服務(wù)的各個(gè)場(chǎng)景中,充當(dāng)輸出層。
就此,阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)曾明確指出,就是政府部門(mén)和企業(yè)打通信息關(guān)卡,為智慧城市治理建一個(gè)共享數(shù)據(jù)的大平臺(tái)。
杭州提供資源、搭建平臺(tái),企業(yè)發(fā)揮自身科研創(chuàng)新能力。從2016年4月起,杭州交警、城管、建委等11個(gè)政府部門(mén)和西湖區(qū),以及阿里巴巴、華三通信、富士康等13家企業(yè)的上百名人員,聚集在云棲小鎮(zhèn)進(jìn)行研發(fā)。令項(xiàng)目牽頭協(xié)調(diào)的杭州市經(jīng)信委主任洪慶華感動(dòng)的是,“這13家企業(yè),是不講條件地提供了技術(shù)資源和大部分的資金投入。”洪慶華說(shuō),這次協(xié)同創(chuàng)新囊括了杭州大部分信息經(jīng)濟(jì)的企業(yè)。
各家企業(yè)毫無(wú)保留的投入,充分體現(xiàn)了杭州企業(yè)對(duì)這座城市的熱愛(ài)與責(zé)任。牽頭企業(yè)阿里巴巴通過(guò)人工智能內(nèi)核進(jìn)行數(shù)據(jù)治理;大華股份和中控集團(tuán)負(fù)責(zé)交通算法和信號(hào)燈控制執(zhí)行;華三通信和富士康各提供了500臺(tái)高性能服務(wù)器用于數(shù)據(jù)大腦的計(jì)算平臺(tái)建設(shè)。這1000臺(tái)服務(wù)器的計(jì)算能力得以充分發(fā)揮后,可以讓杭州各部門(mén)的數(shù)據(jù)處理能力走在全國(guó)城市前列,充分體現(xiàn)數(shù)據(jù)的社會(huì)價(jià)值。在人工智能方面卓有建樹(shù)的上海企業(yè)依圖科技,也受邀落戶云棲小鎮(zhèn),參與研發(fā)。
“城市大腦”正在進(jìn)行的個(gè)項(xiàng)目就是“智慧交通”。原來(lái)杭州的道路監(jiān)控、紅綠燈等設(shè)施每天產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù),沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值。通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)開(kāi)放交通領(lǐng)域的相關(guān)數(shù)據(jù),13家企業(yè)各司其職,運(yùn)用云計(jì)算的強(qiáng)大處理能力,制定出一整套優(yōu)化方案。
未來(lái)城市大腦能做什么?
而事實(shí)上,隨著人口的持續(xù)增加和城市化進(jìn)程加速,中國(guó)的大城市病日益向中小城市蔓延,交通狀況惡劣、城市資源分配不合理、政務(wù)系統(tǒng)效率低下等問(wèn)題成為城市的毒瘤,嚴(yán)重影響人們幸福指數(shù)的提高。
在不同國(guó)家、不同城市都有對(duì)城市治理問(wèn)題的良久探索,但無(wú)論是在制度設(shè)計(jì)還是城市規(guī)劃上做出多大努力,城市問(wèn)題都無(wú)法得到根本性的解決,而隨著信息技術(shù)的發(fā)展,尤其是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的高速發(fā)展讓人們看到了有效解決這些問(wèn)題的可能。
眾多業(yè)內(nèi)人士指出,城市大腦大的進(jìn)步在于實(shí)現(xiàn)了城市的實(shí)時(shí)化和智能化資源調(diào)度,解決城市交通、能源、供水等方面的調(diào)度問(wèn)題,讓城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。
王堅(jiān)表示,數(shù)據(jù)本身沒(méi)有價(jià)值,它要通過(guò)計(jì)算和交換才能產(chǎn)生價(jià)值。從產(chǎn)業(yè)角度講,他們要做的是把計(jì)算變成新的公共服務(wù),就像電一樣。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)變成基礎(chǔ)設(shè)施,數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資料,計(jì)算變成公共服務(wù),三者結(jié)合裂變的結(jié)果就是新經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)。
“其實(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算還有更大的作用。”阿里云科學(xué)家周靖人介紹說(shuō),可以幫助規(guī)劃者對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃,比如某地區(qū)要新建一個(gè)大型的人群聚集場(chǎng)所,是建電影院還是建醫(yī)院,就可以參考上述數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前交通、人群流向進(jìn)行分析,為整個(gè)規(guī)劃提供參考。
“城市大腦”則讓城市可以通過(guò)人工智能技術(shù),借助于云端計(jì)算能力,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)采集的海量大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化處理,解決城市交通、能源、供水等方面的調(diào)度問(wèn)題,讓城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高,提升市民體驗(yàn)、提高生產(chǎn)效率和實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。羅超撰文稱,城市大腦大的進(jìn)步在于實(shí)現(xiàn)了城市的實(shí)時(shí)化和智能化資源調(diào)度,而不只是“事后優(yōu)化”。
誠(chéng)如在能源供給方面,城市大腦可以幫助城市更好地調(diào)度和利用能源,比如電能調(diào)配、交通燈智能開(kāi)關(guān),以及在電動(dòng)車(chē)普及之后的充電樁規(guī)劃。羅超提出,每個(gè)城市都擁有海量大數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)存在于政府部門(mén)、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、銀行等大型企業(yè)中,這些數(shù)據(jù)如果不被利用就沒(méi)什么價(jià)值,城市大腦可以幫助城市更好地利用這些數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)取之于民用之于民。