【中國環(huán)保在線 固廢處理】廢舊輪胎的存放占用大量土地資源，極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環(huán)境，并可能引發(fā)火災，其回收再利用一直是各國政府和業(yè)界關心的話題。專家表示，我國每年產生的廢舊輪胎快速增長，廢舊輪胎黑色污染問題急需重視，應采取多重手段來解決這一問題。　　2015年世界輪胎產量達到19.8億條，同時，每年產生約15億條廢輪胎。盡管廢舊輪胎被歸類為“廢品”，但是其潛在價值非常可觀，有“黑色金礦”之稱，是一種放錯位置的原材料。因此，利用好廢舊輪胎，不僅能夠解決廢舊輪胎的占用土地污染環(huán)境的問題，同時能為國家節(jié)約大量的橡膠資源。
　　
　　廢舊輪胎黑色污染問題待解
　　
　　據(jù)中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍介紹，2015年，全國廢舊輪胎產生量在3.3億條左右，重量達1200萬噸。業(yè)內預計，我國廢舊輪胎年產生量超過1000萬噸，但無害化利用率只有60%。因此，遏制和解決廢舊輪胎黑色污染問題迫在眉睫。
　　
　　目前，中國廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展所面臨的困難主要有從事廢舊輪胎循環(huán)利用的企業(yè)大都規(guī)模小、裝備落后、集中度低、企業(yè)綜合實力不強等問題。使得廢舊論壇的危害成為生態(tài)環(huán)境保護過程中的一大障礙。
　　
　　廢舊輪胎有哪些危害？據(jù)廣西師范大學環(huán)保領域的專家介紹，越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅會占用大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環(huán)境，并可能引發(fā)火災，威脅人們的生命及財產安全。在一些地區(qū)，廢舊輪胎被用作燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。由于其構造和成分的特殊性，露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅，并且會產生大量煙霧和有毒污染物，嚴重污染環(huán)境和威脅人體健康。
　　
　　鑒于廢舊輪胎產生的“黑色污染”問題，有必要引起有關部門的高度重視，并及時出臺針對性的解決方案，盡快規(guī)范廢舊輪胎的堆放及無害化處理。一方面，應制定法律標準或行業(yè)標準，加快推動這一領域的資源循環(huán)利用；另一方面，對于廢輪胎的運輸、貯存、處理和再利用實行嚴格的許可證制度，出臺政策鼓勵規(guī)范輪胎循環(huán)利用企業(yè)進入廢舊輪胎回收領域，并予以一定補貼，通過經濟杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性。此外，可以參照美國、日本、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)的做法，對廢舊輪胎進行的環(huán)保再利用等。
　　
　　加快廢舊輪胎資源化利用
　　
　　為此，諸多輪胎生產與處理的一線企業(yè)家建議，廢舊輪胎循環(huán)利用問題事關生態(tài)文明建設大計，應通過法律標準或行業(yè)標準的方式，加快推動這一領域的資源循環(huán)利用。
　　
　　首先在輪胎生產環(huán)節(jié)或銷售環(huán)節(jié)征收廢舊輪胎處理費，可仿效西方國家采取的生產者延伸責任制做法。
　　
　　其次，對廢輪胎的運輸、貯存、處理和再利用實行嚴格的許可證制度，出臺政策鼓勵規(guī)范的有實力的輪胎循環(huán)利用企業(yè)進入廢舊輪胎回收領域，并予以一定補貼，通過經濟杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性。
　　
　　再次，出臺政策鼓勵輪胎翻新企業(yè)為車主提供輪胎管理與服務，延長輪胎使用壽命，減少廢輪胎的產生，從源頭上保證翻新胎體質量可控，同時堅決取締土法煉油小工廠，提高環(huán)境違法成本。
　　
　　隨著化工科技的發(fā)展，輪胎回收再利用的方式也不乏創(chuàng)新。在法國，廢舊輪胎被制作成消音墻，不僅成本低廉，消音效果超出意料；德國企業(yè)在輪胎制品中加入20％的膠粉，可以延長輪胎的使用壽命。我國在這方面也有不少有益的嘗試，國家橡膠與輪胎工程技術研究中心研發(fā)的具備環(huán)形胎面的翻新輪胎可比新胎使用壽命長5倍；其胎體檢測技術和智能管理系統(tǒng)可記錄輪胎全生命周期的所有數(shù)據(jù)，對輪胎狀態(tài)進行實時跟蹤，提高輪胎翻新率。
　　
　　（參考資料：人民日報、中國環(huán)境報、經濟參考報、經濟日報）