閘門啟閉機選用尺寸 在大型河道治理工程中,施工方重點考慮的是施工技術(shù)方案,而業(yè)主方則主要關(guān)心進(jìn)度、和。雙方只注意與被的關(guān)系,易忽視雙方的相互依賴和相互制約,從而使某些工作在銜接上脫節(jié),終影響了工期和,甚至了。筆者根據(jù)3年來小清河干流治理工程實踐,提出了以下幾方面易被業(yè)主方忽視的重要問題,以供參考。1邊界分工問題 由于大型河道治理工程往往涉及數(shù)個市,土方工程就存在一個邊界分工問題,目前通常依據(jù)的原則是屬地原則,但實際上在行政區(qū)劃線周邊都存在插花地,有的甚至數(shù)量很大,情況很復(fù)雜,另外有的還以河道中心線為區(qū)界(如高青縣和鄒平縣)。若*按屬地原則分工,很難解決挖河棄土區(qū)(包括臨時和)和區(qū)段施工導(dǎo)流問題。章丘與鄒平兩縣就因為插花地問題沒解決好,使開工時間拖了近2O天。要解決好類似問題,筆者認(rèn)為要注意以下幾點:①在工程放線以前,要細(xì)致地了解行政區(qū)劃界線周邊的土地分布情況;②在堅持屬地原則的大前提下,由雙方上級主管.前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通設(shè)施大規(guī)模的建設(shè),浮箱作為水上臨時施工輔助設(shè)備越來越廣泛地用于橋梁施工中。浮箱的初用途是用于戰(zhàn)時深水大跨橋梁垮塌后快速機動和物資輸送等運輸,后來逐漸用于公路浮橋、渡駁、浮墩、棧橋等民用運輸。我國從開始仿制到自主研制浮箱的50多年中先后研制出四代浮箱。在這半個多世紀(jì)中,國內(nèi)、外諸多學(xué)者為浮箱研制做出了重要貢獻(xiàn),在理論和試驗方面取得了不少成就。顏士成[1]介紹工程浮箱結(jié)構(gòu)形式和特點,對比分析了現(xiàn)有各種浮箱。與此同時,史宣琳[2,3]等介紹了國內(nèi)、外浮箱的發(fā)展現(xiàn)狀及展望。張巍[4]對防撞浮箱進(jìn)行了設(shè)計,余建星[5]對浮箱的拼接做了相應(yīng)的研究。郭稱龍[6]介紹了水上可式施工平臺中浮箱的設(shè)計,并介紹了其應(yīng)用情況。高瑞宏[7]探討了深水樁基礎(chǔ)施工平臺鋼浮箱設(shè)計理論與及其工程應(yīng)用。湯紅霞[8]探討浮箱結(jié)構(gòu)形式(的肋距與縱骨間距)對結(jié)構(gòu)重量的影響。文獻(xiàn)[9]~[11]也介紹了國
重,確保了閘門在超設(shè)計的大流量和高水位情況下順利1引言 下閘。通過在2、3號導(dǎo)流洞閘門上游側(cè)拋投級配石和黏土導(dǎo)流洞閘門下閘及啟閉機拆除技術(shù)探討主要介紹閘 進(jìn)行堵漏,對底檻縫隙漏水止水效果良好。門在超設(shè)計、高水位的情況下下閘,以及在起吊設(shè)備高度下啟閉機拆除施工工藝技術(shù)。其中的主要難點, 3技術(shù)論證一是超設(shè)計、高水位情況下的閘門下閘;二是因?qū)Я鞫戳鞯酪堰^流閘門二次安裝無法對以前門槽的安裝尺寸進(jìn) 由于3、4號導(dǎo)流洞進(jìn)口啟閉機是借用左、右岸行檢查,閘門下閘的封水效果控制難度大;三是為4 洞啟閉機,必須拆回歸還至洞。而右岸4號導(dǎo)流洞號導(dǎo)流洞啟閉機完整回收(要求保持動滑輪和鋼絲繩完 進(jìn)口啟閉機受運輸?shù)缆?只得解體,需提早下整),拆除鋼絲繩時,需用卷揚機牽引拆除,并且在鋼絲 閘。加之2012年是豐水年,9月下旬以來,溪洛渡水電繩拆除時動滑輪浸泡在水中,更了鋼絲繩的拆除難 站壩址流量在9000m3/s以上,流量和
參窩水庫位于遼寧省遼陽市東約40km處的 太子河干流上，是一座以防洪、灌溉、工業(yè)供水 為主，并結(jié)合工農(nóng)業(yè)供水進(jìn)行發(fā)電的大(U)型 水利樞紐工程，壩址以上控制流域面積6175 km"，總庫容7.91億m"。大壩為混凝土重力 壩，大壩高50.3m，壩頂高程103，sm，全長 532m，共分為31個壩段，其中位于主河床的 4#一18"壩段為溢流壩段，長274.Zm。在溢流 壩段的閘墩中間間隔布置6個底孔，底孔底檻高 程為60.om，孔口寬3.sm，高8.om，設(shè)計水頭 38.om，設(shè)6扇平板鋼閘門控制泄流，單孔大 泄量為571m3/s。 底孔閘門寬3.sm，高8.sm，由上、中、下 三節(jié)門葉組成，每兩節(jié)之間用螺栓聯(lián)接。閘門每 節(jié)門葉設(shè)3根主橫梁，5根縱梁，2根邊梁。底 孔閘門原來由固定卷揚式啟閉機操作，在2003 年完成的除險加固中，底孔啟閉機型式更新為壩 上雙向門機。 作業(yè)困難和隨著運行時間的增長，閘門會產(chǎn)引言某水電站設(shè)12孔沖沙閘,孔口尺寸均為14 m×25 m(寬×高,下同),工作閘門均采用三支臂弧形工作閘門,每孔1扇,共設(shè)置12扇,閘門高25m,弧門半徑為30 m,設(shè)計水頭25 m,采用上懸掛式液壓啟閉機。對于這樣的大型閘門,需要對其動力特性進(jìn)行分析。閘門結(jié)構(gòu)相關(guān)計算的多是將各部分作為平面問題進(jìn)行計算,但不能反映結(jié)構(gòu)部件的空間效應(yīng),實際上,三支臂弧形閘門為一空間板梁結(jié)構(gòu)。本文運用ANSYS,按平面計算體系和空間結(jié)構(gòu)體系分4種計算(桿件體系、支臂體系、主框架體系及空間結(jié)構(gòu)體系),對閘門結(jié)構(gòu)的啟閉桿、面板以及支臂3大結(jié)構(gòu)部件的自振特性進(jìn)行了分析計算,對不同下的計算結(jié)果進(jìn)行了比較,從而較為地把握了閘門結(jié)構(gòu)的自振特性。1計算1.1桿件體系對于三支臂弧形閘門,可將啟閉桿和支臂簡化為桿件,將面板梁格結(jié)構(gòu)簡化為一個集中點。該體系有3種簡化:(1)桿系1:啟閉桿和支臂簡化為1個桿件,面板梁格
