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電子衡器角耦差的鑒定在電子衡器鑒定項目中，有一項就是角耦差的鑒定（1/3zui大稱量），它們的互相之差不能大于鑒定允差（標準稱量的正負1個D），它的性能指標直接影響電子衡器稱量的準確性。在電子衡器鑒定項目中，有一項就是角耦差的鑒定（1/3zui大稱量），它們的互相之差不能大于鑒定允差（標準稱量的正負1個D），它的性能指標直接影響電子衡器稱量的準確性。電子汽車衡/臺秤要求鑒定程載器的四個角差，就是把稱盤從中心平均分成四等份，把1/3zui大稱量的標準砝碼分別加放,示值的誤差應在允查之內。平臺秤和其
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一、秤臺維護1）秤臺四周間隙內不得卡有石子、煤塊等異物。（2）經常檢查限位間隙是否合理、限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。（3）經常清掃秤臺臺面，保護清潔。表面漆應定期刷涂，建議每年進行一次。（4）禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺上進行電弧焊作業。請注意下列幾點：A、斷開信號電纜與儀表的連接。B、電弧焊的地線必須置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。C、切不可以使傳感器成為電弧焊回路的一部分。二、儀表保養（1）經常檢查各接線是否松動、折斷、接地線否牢靠。（2）要保持接線盒內干燥清潔、盒內干燥劑
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工業以太網技術有望統一現場總線現場總線技術遠早于工業以太網技術的應用，因此，今天看來，工業以太網的發展對現場總線的影響，并非當時人們對其能力的估計不足，也并非各自動化產品廠商為了保有競爭優勢的有意疏漏，十年前，以太網的速度、穩定性、可靠性與今天的水平可謂天壤之別，而作為工業控制領域，永遠不會改變的是力求穩定可靠，不求新求異，這是zui不錯的原則。然而，工業以太網技術作為*，迅速搶占著其它總線形式的市場，推動其發展的兩大動力是：?光纖環網的應用?分布智能裝置儀表光纖環網解決了兩大問題：*，輕松解決
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六線制稱重傳感器制造及使用中應當注意的問題六線制稱重傳感器是一種具有長線補償功能的稱重傳感器，它可以有效減少導線對傳感器輸出的影響，實現長距離測試；但不合理的使用方法將使電子衡器使用時產生很大的計量誤差，本文就有關問題進行分析以引起有關制造及使用企業的重視【關鍵詞】稱重傳感器六線制測量溫度影響稱重傳感器可以采用兩種不同的輸入、輸出接線方法，一種是四線制接法，另一種是六線制接法（見圖1）四線制接法的稱重傳感器對二次儀表無特殊要求，使用起來比較方便，但當電纜線較長時，容易受環境溫度波動等因素帶來的干
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應變式稱重傳感器故障檢測方法及步驟本文對模擬稱重傳感器的定義、組成和工作原理予以簡要說明，在此基礎上提出稱重系統一些常見故障中有關傳感器部分的檢測方法和步驟。以便電子衡器生產和使用者對傳感器故障的準確分析和判定，提高行業產品綜合應用的基礎技術水平。【關鍵詞】模擬稱重傳感器定義組成和工作原理故障檢測方法檢測說明電阻應變式稱重傳感器是一種將力信號轉換為電信號的機電元件，廣泛應用于電子稱重領域，自動控制和自動檢測領域等，是稱重和檢測系統的核心元器件。其定義、組成和工作原理如下：定義：考慮到使用地點的重
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汽車衡故障淺析一、故障診斷（一）查找故障位置zui簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座插入儀表接口J1，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，說明故障在秤臺；如儀表工作不正常，則故障在儀表。（二）秤臺故障分析1.限位裝置：限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在（2～3）mm。2.接線盒：首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風機吹干。查找接線有無短路。在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線與其
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TCS臺秤簡介TCS臺秤是一種小平臺結構的衡器，一般用于稱量重量在500kg以下的較小物品。目前市場上有電子臺秤和機械臺秤。電子臺秤由秤臺、稱重傳感器、稱重顯示器等組成。秤臺有鑄造結構也有方鋼管焊接結構，鑄造結構的秤臺有更好地剛性。臺面一般用不銹鋼板作為罩殼，傳感器固定在上下秤臺之間，而顯示儀表則固定在與稱臺相連的不銹鋼立桿上。稱重時，重量數碼顯示，直接讀數，使用非常方便。由于沒有活動的機械裝置，所以移動起來比較方便，使用靈活。電子臺秤一般都有去皮重、累計重量等功能，有的還有打印輸出和通訊功能。
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傳感器的基本知識一、傳感器的定義國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。二、傳感器的分類目前對傳感器尚無一個統一的分類方法，但比較常用的有如下三種：１、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力
