【中國環保在線 市場行情】城市化加快和人口的膨脹，建筑業猛增建筑垃圾暴增。在資源短缺污染環境及建筑垃圾大范圍日益擴張的背景下，有分析認為，建筑垃圾具有極大開發潛力，或帶來發家致富新興行業崛起。

　　　　
　　250萬噸建筑垃圾增加環境負擔
　　
　　作為在《京津冀協同發展規劃綱要》中被定位為服務輻射京津冀，承擔交通“新引擎”的首都新機場項目，位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區。占地面積約1600畝，建設總投資799.8億元，是繼首都機場之后國內第二大機場樞紐，并將成為帶動北京南城經濟及北京市未來發展的核心。
　　
　　依據《北京新機場項目環境影響報告書》，首都機場建設和運營有3大環境問題：噪聲、水源保護和空氣污染。但調查了解到，建筑垃圾及由此引發的環境污染隱患也急需重視。
　　
　　4月春回大地，北京首都新機場建設已進入拆遷階段。據《中國環境報》稱，新機場拆遷涉及13個村，拆遷總面積400多萬平方米，從拆遷開始到交地前將產生250萬噸建筑垃圾。天堂河改道工程預計也將產生13.5萬噸建筑垃圾，這還不包括周邊京臺高速等重點項目及新機場新建筑物建造產生的建筑垃圾。
　　
　　建筑垃圾具有開發潛力
　　
　　據新統計結果顯示，我國每年的建筑施工面積已超過6.5億㎡，但隨之而來的建筑垃圾也與日俱增。目前，我國每年筑垃圾的數量已占城市垃圾總量的30%至40%，僅2014年我國建筑垃圾產生量就超過15億噸，且呈現逐年增長趨勢。成為城市垃圾源，無形中也加重了廢物管理的難題。
　　
　　建筑垃圾是目前世界上的不斷增長的“金礦”。有消息稱，到2020年，中國還將新建住宅300億平方米，由此產生的建筑垃圾至少50億噸。
　　
　　“建筑垃圾若按傳統填埋方式解決的話，埋在地下千年都難以分解。眼下，大量的建筑垃圾幾乎無處可埋，給政府的社會和環境壓力與責任都很大。有必要尋找一種就地處置和回收再利用的方式。”有業內人人士表示。
　　
　　建筑垃圾只增不減，把垃圾篩分、剔除雜質后，做成磚和骨料重新利用，不失為明智之舉。
　　
　　事實上，將建筑垃圾資源化再生利用，是減少建筑垃圾的好方式，并且能帶來顯著的經濟效益和環境效益。許多國家和地區認為建筑垃圾是具開發潛力的、永不枯竭的“城市礦藏”，是“放錯地方的資源”。英國的建筑垃圾回收利用率達到48%，新加坡的為63%，香港的為80%，日本很多地方建筑垃圾回收利用率已達到95%。
　　
　　或打開發家致富新興行業市場
　　
　　在經濟發展如此迅速的時代里各個行業的創建基本已經達到了飽和，如今想要自主創業尋找好的致富行業已經不在是那么的容易。但是隨著國家施行綠色環保、節能再利用的城市發展建設方針之后，有分析人士稱，再生利用建筑垃圾處理設或將成為現今發家致富的新興行業。
　　
　　近日，據使用建筑垃圾處理設備的某廠家反饋，每處理一噸的建筑垃圾需要消費八元的資金，而經過處理之后所得到的建筑材料可販賣到三十元到四十元一噸，也就是說每處理一噸就能夠得到二十到三十元的純利潤。這既符合國家的發展需求也能夠為客戶賺取一筆不菲的資金，做到了經濟效益和社會效益的相統一。
　　
　　另一則來自業內消息稱，國內有一家建筑垃圾處理設備生產商，將建筑垃圾經過分揀分類后，每樣都能實現變廢為寶：磚、石、混凝土等廢料經粉碎后，用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品；廢金屬再加工制造成各種規格的鋼材；廢竹木材則用于制造人造木材。其環保產品因為價平質優的特點，迅速打開市場銷路，已有10余個重大項目和工程采用其建材。
　　
　　根據每個省市規模大小，引進建筑垃圾設備每日能處理新增建筑垃圾的1/3。此外，當相關生產線在地方全面建成后，年產免燒新型建筑墻體材料150萬立方米，再生混凝土及商品砂漿50萬立方米，消化建筑廢棄物約300萬噸。這可以節省因燒紅磚破壞的耕地面積600余畝，節約建筑廢棄物填埋堆放用地100余畝，節省煤炭6萬噸，減少二氧化硫排放900噸，而且還為政府每年節省大量建筑廢棄物處理費。