【中國環保在線 明星企業】作為國內的綠色制造品牌之一，也作為污泥處理市場早期的拓荒者，藍能環保設備（上海）有限公司無疑在這個產業中踩下了自己深深的足印。在日前接受中國環保在線記者采訪時，藍能環保總經理呂銀東明確表示，“既享受過高速成長的欣喜，亦領教過產業轉型時的陣痛”。所幸，藍能環保終在一片市場亂戰中崛起。

從1970年代的冷點，到國家“十二五”期間的升溫，到目前的熱點，中國污泥處理處置走過了四十余年。時間節點來到2016年，污泥處理隨之迎來了市場轉折點。

繼2015年國家出臺“水十條”，吹響治泥號角之后，2016年2月，環保部和住建部聯合發文，要求將污泥處理處置納入城鎮污水處理減排統一監管。這一政策將污泥處理納入政績考核，旨在向地方政府施壓。這被業內視為“轟動性的政策”。

“十二五”期間，污泥市場發展不如預期。政策乏力、付費機制不明確等因素導致市場明顯下降。污泥處理企業一年一個項目的尷尬情況不斷涌現，業內自嘲處于“黎明前的黑暗”。不同于“萬事俱備，只差政策”的主流觀點，深耕污泥處理領域的呂銀東感慨是：“其實問題不是能不能做，而是怎么做。”

作為藍能環保設備（上海）有限公司（下文簡稱“藍能環保”）的總經理，呂銀東始終堅持：“治水不治泥，等于未治水”。

城市污泥，即污水處理過程的必然產物。在工業廢水和生活污水的處理中，會產生大量的固體懸浮物質，即使經過污泥濃縮及消化處理，含水率仍高達96%。這些污染物體積很大，難以消納處置，必須經過脫水處理，以減少污泥堆置的占地面積。當然，被污染的水體中，也會有污泥存在。

事實上，城市污泥的危害比想象的要嚴重。首先，沒有及時處理的污泥會對空氣造成二次污染。由于目前國內城市污泥產量過大，許多污泥處理場不得不將污泥露天堆放，而污泥中有機質含量高，容易散發出臭味。

此外，污泥含水率高亦造成了其備受“冷遇”。未脫水污泥含水率大于90%，初步脫水污泥含水率也高達80%，造成運輸成本高、堆放面積大，擠壓垃圾填埋場庫容，堵塞垃圾滲濾液管等問題。這也是為何中國的垃圾填埋場，不喜歡處理污泥的原因。而含水率高的污泥由于熱值偏低，很難直接采用焚燒方法處置，往往需要外加燃料助燃才能實現。因此，有效去除污泥的水分便是其終實現資源化利用的前提。

那么，污泥的歸宿在哪兒？藍能環保給出的答案是肯定的——中低溫帶式熱干化，后進行資源化利用。

據公開資料，熱干化是利用熱能將污泥烘干。干化后的污泥呈顆粒或粉末狀，體積僅為原來的1/5—1/4。并且，由于含水率在10%以下微生物活性完全受到抑制，從而有效避免了產品發霉變臭，更利于存儲運輸。呂總進而介紹說，熱干化過程在將高溫殺菌功效發揮得之余，亦能全面改善產品性能。

誠如在華北某水泥廠協同處置300t/天的市政污泥方案中，藍能環保巧妙地將污泥干化以水泥窯頭廢氣和或窯尾廢氣作為熱源：利用水泥生產線的200℃左右的廢氣，加熱導熱油，后與空氣換熱器換熱，將處于環境溫度的空氣預熱至130—140℃，熱空氣進入污泥干化機與污泥進行熱交換，烘干后干化機排出的煙氣經過廢氣處理系統處理達標后排放。干化好的污泥輸入水泥窯內焚燒實現終處置。

與上述項目應用有著異曲同工之妙的，是藍能環保在上海閔行危廢項目方案中利用余熱實現了污泥干化減量化，大大降低了企業的危廢處置成本。呂總表示，在該項目應用中，含水率為80%左右的污泥經由脫水機壓濾后，由污泥泵或其他輸送裝置送入污泥干化機前端。與此同時，在設備前端設置的緩沖倉中經過螺旋鉸刀進入布料裝置，后經布料裝置均勻布料送入污泥干化設備進行干化處置，終將污泥水分干化到20%左右。

更為值得一提的是，在此期間，污泥布料裝置可均勻將市政污泥布于干化帶上，確保裝置的平穩運轉。而通過引用廠內煙氣余熱，跟導熱油換熱，再用導熱油加熱外界干燥空氣，對污泥進行干化。終，烘干后干化機排出的攜帶水蒸氣的煙氣，經過廢氣處理系統處理達標后排放。

顯然，以危廢減量與污泥處理為主營業務的藍能環保，不僅在國內打造了一片天地，亦使其金字招牌愈發褶褶生輝。一系列代表著污泥處理前沿技術的項目應用，在牢牢占據國內行業制高點的同時，也逐漸得到了世界認可。未來，藍能環保能否在污泥處理領域，通過創新技術路徑再造一個“藍能智造”，不妨拭目以待。