德國費斯托FESTO氣缸平衡原理工作其可動部件較多容易受溫度

【資料簡介】

工作原理FESTO氣缸主要存在以下故障類型FESTO氣缸它具有旋轉90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球氣缸在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球氣缸*適宜做開關、切斷氣缸使用，但近來的發展已將球氣缸設計成使它具有節流和控制流量之用。FESTO氣缸，氣缸在應用中會采用定位器，采用的定位器可以分為普通的定位器和智能定位器。普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：(1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節氣缸的波動；(2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不隔膜氣缸干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；(3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節氣缸非線性導致控制質量下降。FESTO電磁閥智能定位器由微處理器其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。

德國費斯托FESTO氣缸平衡原理工作其可動部件較多容易受溫度

系統在穩定運行期間內突然發生的費斯托氣缸故障稱為突發故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它們在有機溶劑的霧氣中工作，就有可能突然破裂；空氣貨管路中，殘留的雜質混入費斯托氣缸內部，突然使相對運動件卡死；彈簧突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路誤動作。有些突發費斯托氣缸故障是有先兆的，如排出的空氣中出現雜質和水分，表明過濾器已失效，應及時查明原因，予以排除，不要釀成突發費斯托氣缸故障。但有些突發費斯托氣缸故障是無法預測的，只能采取安全保護措施加以防范，或準備一些易損備件，以便及時更換失效的費斯托氣缸。

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