1/4NPT BadgerMeter伺服電機(jī)控制閥信譽(yù)好

【資料簡介】

1/4NPT BadgerMeter伺服電機(jī)控制閥信譽(yù)好

1/4NPT BadgerMeter伺服電機(jī)控制閥信譽(yù)好谷輪半封閉壓縮機(jī)電機(jī)覆有防止?jié)櫥秃椭评鋭B透的絕緣層。電機(jī)定子被壓入機(jī)體,轉(zhuǎn)子則直接固定在壓縮機(jī)主軸上。電機(jī)的冷卻極為重要,因?yàn)樗苯佑绊憠嚎s機(jī)的使用壽命。一般而言,電機(jī)繞組z適合的溫度為70 C至90 C,z高不能超過100 C。電機(jī)的承載能力取決于它的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,如果絕緣層承受的溫度過高,電機(jī)就可能損壞。電壓過度波動,缺相,電機(jī)堵轉(zhuǎn)及散熱效果不良都可增加額外功耗,從而使電機(jī)溫度急劇上升。每臺壓縮機(jī)都帶有電機(jī)保護(hù)裝置以保證在工況時(shí)電機(jī)的安全使用。

 1/2NPT Badger Meter伺服電機(jī)控制閥
3/8NPT Badger Meter伺服電機(jī)控制閥
1/4NPT Badger Meter伺服電機(jī)控制閥
3/4NPT Badger Meter伺服電機(jī)控制閥

 壓力開關(guān) SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
壓力開關(guān) SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA) 
SOR壓力開關(guān)4NN-EE5-N4-B1A-371  
SOR壓力開關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)6NN-K3-N4-F1A   
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA   
SOR壓差開關(guān)101NN-K3-N4-C1A  
風(fēng)冷壓縮機(jī)可由冷凝器風(fēng)機(jī)的空氣流冷卻,也可采用有足夠風(fēng)量的獨(dú)立的風(fēng)機(jī)冷卻;冷卻風(fēng)必須要直接吹向壓縮機(jī)。回氣冷卻型壓縮機(jī)在回氣冷卻壓縮機(jī)中,電動機(jī)被經(jīng)過定子和轉(zhuǎn)子間的氣態(tài)制冷劑冷卻。回氣冷卻壓縮機(jī)中電機(jī)的熱量由流經(jīng)內(nèi)置電機(jī)的制冷劑蒸汽帶走.由于回氣密度隨著蒸發(fā)溫度降低而減小,氣體在壓縮前的溫度將因電機(jī)熱而過度上升.進(jìn)入吸氣腔較高溫度的氣體再加上壓縮熱,將引起排氣溫度過高.因此在某些應(yīng)用場合,必須用一個垂直安裝的風(fēng)量為 328.5米 /分的風(fēng)機(jī)冷卻汽缸頭。

SOR壓力開關(guān)1NN-K45-N4-F1A-XX371 
SOR壓力開關(guān)5NN-K5-N4-C2A    
SOR壓力開關(guān)9NN-K3-N4-F1A   
SOR壓力開關(guān)6NN-K2-N4-FIA，
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA
6NN-K3-M4-C1A
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373

 DAMCOS  傳感器 160B4171 
DAMCOS  傳感器 160B4174
DAMCOS 傳感器160G0419 
DAMCOS 傳感器160G0421 
DAMCOS 傳感器160G0424  

 在R22低溫應(yīng)用時(shí),通常用附加噴液冷卻來保證排氣溫度在允許的范圍之內(nèi)。排氣溫度過高將產(chǎn)生一系列的問題,例如引起潤滑油變質(zhì)或形成酸性物質(zhì),從而引發(fā)電機(jī)或軸承的故障。蒸發(fā)溫度越低,排氣溫度就越高。為了防止過高的排氣溫度,應(yīng)使壓縮機(jī)運(yùn)行在相應(yīng)于不同的制冷劑的規(guī)定使用范圍內(nèi)。對于使用R22制冷劑并且蒸發(fā)溫度低于-20oC的S系列半封閉壓縮機(jī),采用強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)(DTC閥噴液冷卻系統(tǒng)),這是一種防止排氣溫度過高的有效措施。