簡述SMC氣缸工作原理與結構

【資料簡介】

簡述SMC氣缸工作原理與結構

基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進行安裝
腳座型氣缸：通過L型叫做進行安裝
法蘭型氣缸：通過法蘭進行安裝，分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝
耳環型氣缸：通過耳環進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為單耳環、雙耳環和和一體耳。
耳軸型氣缸：通過耳軸進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。
另外，SMC氣缸按緩沖形式可分為無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤滑方式，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測方式分限位開關、帶磁性開關氣缸；按驅動方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。
SMC氣缸結構原理
由于SMC氣缸的使用目的不同，SMC氣缸的構造也是多種多樣的，但使用多的是SMC單桿雙作用氣缸。下面就以SMC單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸的基本構造。
SMC氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，*術語稱為脫靶。
SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的大優點是節省安裝空間，分為磁偶SMC氣缸在活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

SMC氣缸在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、

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