日本SMC氣缸手動轉換裝置和閥蓋填料的組成

【資料簡介】

日本SMC氣缸手動轉換裝置和閥蓋填料的組成

日本SMC氣缸氣動閘閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機構、手動機構、氣動- 手動轉換裝置和閥蓋填料箱裝置等組成。
(1) 彈性閘板和閥座密封可靠，零滲漏。且彈性閥座流阻小，水頭損失少。
(2) 氣動- 手動轉換機構裝在氣缸蓋的上部，在閘閥開啟和關閉過程的任何位置上，都可十分方便地轉動操作手柄，直接地進行由氣動至手動或由手動至氣動的操作方式轉換。轉換操作手柄采用定位銷式自鎖設計，定位可靠。電磁閥及其控制電路或供風系統發生故障時，不需其他輔助工具，即可迅速轉換成手動操作狀態，保證線路正常運行，避免事故發生。在新建工程的自控系統未完成之前，本系列閘閥可以作為手動閘閥使用，操作時靈活輕快。
(3) 關閥時間可調，通過調整安裝在隔板上的緩沖機構，還可以在一定范圍內調整閘閥關閉的時間。
(4) 閘閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發送閥門開關狀態信息( 其中防爆行程開關有國產和進口兩種) 。因此，使用本閥可以實現遠距離控制、集中控制和自動控制。
(5) 閘閥的氣缸選用無縫鋼管制造，內表面鍍鉻，并經拋光處理，具有摩擦力小、不易銹蝕、高硬度和壽命長等優點。
(6) 日本SMC氣缸中的密封圈采用耐油橡膠O 形圈，密封性能可靠，維修時更換方便。
3、工作原理
日本SMC氣缸氣動閘閥以0. 4 ～ 0. 6MPa( 表壓) 凈化壓縮空氣作為工作動力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現開啟或關閉閥門的目的。雙層氣缸和緩沖機構的工作原理，按閘閥工作的4 個階段完成
日本SMC氣缸手動轉換裝置和閥蓋填料的組成