力士樂4WEH 16 E7X/6EG24N9EK4資料下載

【資料簡介】

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類型驅(qū)動（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制電液（型）：財富），對板式安裝，將根據(jù)ISO 4401和NFPA t3.5.1 R2模式4/3 -，4/2 -或3 / 2版，彈簧或壓力對中，彈簧端部位置或液力端位置

濕腳的直流或交流電磁鐵，可選

作為單個或中央連接的電氣連接

可選的版本：

-手動

-開關(guān)時間調(diào)整

-主閥P通道預(yù)壓閥

-行程設(shè)定和/或滑閥位置監(jiān)視

閥門類型驅(qū)動是一個電液換向閥。它控制流量的開始、停止和流向。換向閥主要包括住房主閥（1）、主控制閥芯（2），一個或兩個復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2），以及先導(dǎo)控制閥（4）與一個或兩個電磁閥“A”（5.1）和/或“B”（5.2）。主閥的主控制閥芯（2）通過彈簧或加壓方式保持在零位或初始位置。在初始位置，兩彈簧腔（6）和（8）分別與水箱減壓形式通過先導(dǎo)控制閥（4）。通過控制線（7），先導(dǎo)控制閥提供先導(dǎo)油。供應(yīng)可以在內(nèi)部或外部執(zhí)行（通過X端口外部）。在導(dǎo)頻控制閥驅(qū)動時，例如螺線管“A”，導(dǎo)頻控制閥芯（10）向左移動，因此，彈簧室（8）在先導(dǎo)壓力下被加壓。彈簧腔（6）仍然是減壓。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯（2）的左側(cè)，并將其移動到彈簧（3.1）上。這將端口P與B和A和T連接在主閥中。在關(guān)閉電磁閥時，先導(dǎo)控制閥芯（10）返回其初始位置（除了脈沖閥芯）。彈簧箱（8）卸到油箱上。先導(dǎo)油返回在內(nèi)部實現(xiàn)（通過通道T）或外部（通過信道Y）。可選的手動（9）允許飛行員控制閥芯的運動（10）無電磁線圈通電。

注意事項：

1.彈簧腔（6）和（8）中的回油彈簧（3.1）和（3.2）在中央位置保持主控制閥芯（2），即使在例如垂直閥定位的情況下，也無先導(dǎo)壓力。

2.由于設(shè)計原理，內(nèi)部泄漏是閥門固有的，在整個生命周期中可能會增加。

 

主閥閥芯（2）通過兩個前端面的加壓保持在零位。一個定心*（12）放在殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個正面的壓力釋放，主控制閥芯（2）被移動到開關(guān)位置。卸載控制閥芯面通過先導(dǎo)控制閥將返回先導(dǎo)油移到通道y（外部）。