油品的粘度是指油品在層流狀態下反映油品流動性能的指標。汽輪機油亦稱透平油，是汽輪機的血液循環系統，這與我們人體的血液循環有不少相同點。人們生活水平提高了，就出現了不少新的名詞：亞健康、三高人群等等。其中三高人群就是指高血壓、高血脂、高血糖。高血脂就引起了血液的粘度高了，粘度高以后，容易在血管內壁有沉淀物產生，血液輸氧量降低，加重了心臟的負擔，而汽輪機油同樣存在類似粘度的問題。
　　
　　汽輪機油的粘度，是采用一個特殊的容器，油質在規定的溫度下（一般40度），油通過這容器漏盡所用的時間，來計算出粘度，通常用恩氏粘度來表示。我們的汽輪機油普遍使用的是46號透平油，粘度大，油就稠，不容易流動；粘度小，油就稀，容易流動。在剛剛啟動汽輪機的時候，由于油溫比較低，油質就粘稠，粘稠以后，油泵電流大，油管內系統阻力也大，汽機軸瓦不能建立油膜。所以，此時我們常常采用打油循環，讓油溫提高到25-30度以上，方可以沖轉汽輪機。
　　
　　如果油質變稀，一是可能油溫超高了，但這在實際運行中不常見的，因為油溫超高以后，不僅有報警，也會使汽機的震動、調速系統會有異常反應的。此時，只要將冷油器冷卻水調節就能解決問題的。
　　
　　而如果是油質本身問題變得稀薄了，那問題就嚴重多了。在日常生活中，如果有廚藝經驗的朋友，一定會有這樣的經驗，豬油存放時間長了以后，不僅有一種難聞的味道，還會使豬油變得稀薄。
　　
　　汽輪機油也存在這情況，不過，我們有一術語，叫“乳化”，就是說，透平油乳化了，變質了，也變得稀薄了。這“乳化”也有一個指標，叫破乳化度。國家對汽輪機油破乳化度標準時間控制要求在60min內，但我們實際生產要求中一般執行值沒這低，一般破乳化都是控制在15min以內。汽輪機油的破乳化時間越短，說明水進入潤滑油系統后，油水能在油箱中迅速分離；反之，則說明油水不能在油箱中有效分離。當蒸汽意外進入潤滑油系統時，具有良好破乳化性能的汽輪機油可以使油品在油箱靜止過程中分出大部分水，以減輕濾油機的負擔，使汽輪機油中的水含量在短時間內恢復正常。
　　
　　引起汽輪機油乳化變質的原因，主要是油中漏入了水分，因為汽輪機組運行中，由于機組的軸封不嚴、汽封漏汽、潤滑油質量差、軸承箱及油箱真空度達不到等諸多因素，是導致汽輪機油系統中進水的主要原因。
　　
　　總結起來引起汽輪機透平油粘度變化有兩點，*點是油中進了水，油中有水以后，會引起油質酸化。第二點，油中進了空氣，與酸化的油進行氧化作用，使這油進一步惡化。由此可見，透平油的粘度與破乳化度是成反比的。
　　
　　對了，差點忽視了另一值也可能會引起透平油粘度發生變化，那就是油中顆粒雜質含量的高低（也就是油品清潔度）也會對粘度有一定影響，雜質和清潔度超標，粘度也會越來越高的。
　　
　　現在的工業都提倡節能降耗材，如果您的汽輪機油發現有以上現象出現，不要急著把油品當廢油處理掉，現在的電廠電站都會備配聚結真空式的汽輪機透平油濾油機，它能提高汽輪機油的抗乳化性能，有效去除掉油中的機械雜質和多余水分，以此延長其汽輪機的使用壽命。