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湖北蘇信新能源技術有限公司
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| 加工定制 | 是 | 觸發方式 | 過充、加熱、針刺 |
|---|---|---|---|
| 加熱功率 | 單通道＞3KW | 過充通道數 | 2~8ch，可選擇定制 |
| 過充電壓范圍 | 0~100V | 電流 | 0.5~300A |
| 針刺壓力 | 200KN | 速度范圍 | 0.5~10mm/s |
鋰離子電池模擬熱失控試驗動力電池檢測裝置，系統滿足要求：DBC解析、控制供電回路通斷、數據記錄
鋰離子電池模擬熱失控試驗動力電池檢測裝置
鋰離子電池具有高能量密度、長循環壽命等優勢，被廣泛應用于消費類電子設備和電動汽車等領域。近年來，隨著這些可移動電能源設備性能的不斷增長，對鋰離子電池能量密度的要求越來越高。然而，高能量密度電極材料的使用給鋰離子電池帶來了更大的安全隱患，其較低的熱穩定性增加了電池的熱失控風險。因此，需要對鋰離子電池的熱失控機理和發生過程進行深入研究，以改進電池的安全設計，防止電池熱失控的發生。
鋰離子電池的熱失控過程可以歸納為電池組成材料的鏈式分解反應：電池的非正常升溫誘發內部某種材料發生分解反應并釋放熱量，使電池溫度進一步升高并誘發新的分解放熱反應，如此循環使電池溫度急劇上升并最終引起熱失控[9]?？梢钥闯觯囯x子電池的熱失控行為是由其組成材料的熱反應性質決定的。因此，本工作基于電池組成材料的熱反應參數建立了鋰離子電池熱模型，對常見的LiCoO2/石墨和LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2/石墨電池的熱失控行為進行了模擬研究。模擬得到了電池熱失控過程中的溫度變化情況，并基于電池組成材料的熱反應情況揭示了電池的熱失控機理。該模擬方法具有很高的準確度，模擬結果與電池熱失控實驗結果吻合良好。
鋰離子電池模擬熱失控試驗動力電池檢測裝置
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