能見(jiàn)度的大小，主要由兩個(gè)因素決定：①目標(biāo)物與襯托它的背景之間的亮度差異。差異愈大(小)，能見(jiàn)距離愈大(小)。但這種亮度差異通常變化不大。②大氣透明度。觀測(cè)者與目標(biāo)物間的氣層能減弱前述的亮度差異。大氣透明度愈差(好)，能見(jiàn)距離愈小(大)。所以能見(jiàn)度的變化主要取決于大氣透明度的好壞。而霧、煙、沙塵、大雪、毛毛雨等天氣現(xiàn)象可使大氣渾濁，透明度變小。
按照航空的需要，能見(jiàn)度可分為兩類(lèi)：①地面能見(jiàn)度，反映近地面水平方向能見(jiàn)距離的情況。而不同方向的能見(jiàn)度又常是不同的。一般氣象臺(tái)、站所報(bào)告的是能見(jiàn)度的代表值“有效能見(jiàn)度”(測(cè)站視野一半以上范圍都能達(dá)到的能見(jiàn)距離)。航行活動(dòng)中主要掌握跑道上的能見(jiàn)度和某方位的最小能見(jiàn)度。②空中能見(jiàn)度，又稱(chēng)“飛行能見(jiàn)度”。能見(jiàn)度是決定機(jī)場(chǎng)開(kāi)放或關(guān)閉的條件之一，也是決定航空器起飛、著陸時(shí)按目視飛行規(guī)則或按儀表飛行規(guī)則操作的依據(jù)之一。低能見(jiàn)度給目視飛行造成困難，是影響安全起飛和著陸的一種氣象條件。
近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，大氣能見(jiàn)度的越來(lái)越低，對(duì)于門(mén)、機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船有著很大的影響，同時(shí)能見(jiàn)度低造成的交通事故也隨著大大增加。
錦州陽(yáng)光氣象科技有限公司自主研發(fā)的NJD-2能見(jiàn)度傳感器是我公司利用光的前向散射原理和紅外探測(cè)技術(shù)研發(fā)并生產(chǎn)的新產(chǎn)品。該設(shè)備通過(guò)了國(guó)家靶場(chǎng)全面性能考核，測(cè)量數(shù)據(jù)與人工觀測(cè)和國(guó)外同類(lèi)設(shè)備測(cè)量結(jié)果具有較好的可比性，總體技術(shù)達(dá)到了水平；能對(duì)大氣能見(jiàn)度進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、有效的測(cè)量。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定性好、可靠性高、能耗低、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用在航空、航海、高速公路等交通運(yùn)輸領(lǐng)域；地球的氣象研究、城市環(huán)境改善和沙塵暴監(jiān)測(cè)治理等。
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