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目前洗掃車電控系統主要包含四個部件：主電控箱、駕駛室操作盒、整車線束、尾部操作盒。其中傳統的前操作盒和尾部操作盒均由分立的多檔開關控制，每個開關涉及的線束，并且為使前后操作盒在操作邏輯上存在互鎖，還會在線束中增加一些二極管元件。這樣每增加一個元件勢必會增加線路的不穩定因素，從而影響整個電控系統的穩定性。特別是分立式開關形式的尾部操作盒，由于洗掃車作業時本身會有高壓水噴出，對尾部操作盒和線束的防水提出了挑戰，因為開關或者接插件的防水等級問題不夠，尾部操作盒進水會產生較為嚴重的故障，如車輛作業行駛過程中，尾盒進水有可能會產生誤信號，導致垃圾箱舉升或者垃圾箱門打開。目前很多企業為提升防水性在線束工藝提升和元件選型上花費較多投入，但是效果不甚理想。