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江蘇華航水下工程有限公司
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橋梁水下檢測采用聲納成像技術方法有哪些
潛水小組和所有三個聲吶小組對WQ6橋墩水下部分的整體穩定性得出了相同的一般結論：橋墩頂部光滑，下部顯示模板印跡。聲吶小組也對河床進行了聲吶成像，但沒有描述任何關于沖刷的問題。潛水檢查沒有到達河床的深度，也不能對沖刷進行檢測。
對于被檢查的W6橋墩表面，潛水檢查報告指出，在35英尺（15.7m）深度范圍混凝土表面通常光滑和良好，沒有明顯的劣化。在35英尺(16.7m）以下至潛水下限為100英尺(30.5m），混凝土周圍的木模板在某些區域有所惡化，在35至80英尺（11至24m）之間覆蓋95%的橋墩面，在80-100英尺（24至30m）之間覆蓋90%。報告將描述南、北面模板的1英尺×1英尺（0.3m0.×3m）的對角線表面，西面和東面的大部分為更為不規則的1英尺（0.3m）的垂直木模板。
潛水小組報告顯示橋墩南、北面有對角線模板，東、西面有垂直模板。所有聲吶圖像主要顯示為垂直和水平模板。
在進一步的審查中，C小組報告說，他們對W2橋墩的檢查報告中描述的圖像詳細描述了觀察到的混凝土惡化和惡化的周圍板樁產生的圖案，見圖6。他們解釋如果混凝土是結構混凝土和橋墩整體或柱的一部分，那么混凝土就沒有裸露的鋼筋的跡象。因此，可以推測這是在施工過程中，在板樁圍堰和實際的橋墩結構之間澆筑的混凝土。
對近距離視圖（如圖7所示）重新分析，發現了混凝土的劣化和空洞，遠遠超過潛水報告所顯示的，由于缺乏結構意義，無法對大量的情況進行詳細說明。然而，他們堅持認為，可以用C團隊使用的設備和軟件來估計滲透深度，并記錄每個特定的裂縫和空隙。
在大尺度對象的發現上，W8和W4橋墩的潛水報告和聲吶報告之間有普遍的一致性。第II階段實地工程的檢測也與以前對W5橋墩的檢查結果基本一致。然而，潛水報告和聲吶報告都沒有發現W6橋墩上設計的任何目標。在被告知先前的檢查報告和設計的目標后，要求聲吶小組審查他們的數據，以確定這些數據是否可以被有效識別。
經過進一步的審查后，檢查小組A表示他們無法識別這些特征。檢查小組進一步指出，雖然上述尺寸的目標是可以通過三維實時聲吶檢測到的，但當它們放置在更大的結構上時很難識別，特別是在這些深度需要的大范圍內。
