自動氣象站紅外前散天空能見度儀

隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，交通運輸對國民經濟建設和國家安全的影響日益重要，經濟的高速發(fā)展又勢必推動高速

公路的大力發(fā)展。但大霧、大風、大雪、路面結冰等惡劣氣象條件對高速公路安全運營帶來較大的危害，尤其是大霧和路面結冰對交通的影響、危害及由此造成的災難非常嚴峻

CS120A采用久經考驗的紅外前向散射技術，并使用成熟的42°散射角來報告霧和雪的氣象可觀測范圍(MOR ),范圍為5至75，000米(16.4至246063英尺)。它結合了高規(guī)格和及有利競爭力的價格。CS120A非常適合獨立應用或與公路、航空、太陽能和風能環(huán)境中的自動氣象站結合使用。

對于航空應用，用戶可以放心，CS120A符合英國民用杭空局，美國聯(lián)邦航空局和國際民杭組織的指導，并滿足或*的建議和規(guī)格。(這包括CAP437、CAP670和CAP746。)

CS120A經Deutscher Wetterdienst認證，適用于控制風力渦輪機障礙燈系統(tǒng)，如506/04《飛機障礙識別的一般管理規(guī)則》所規(guī)定。

優(yōu)勢和特點

• 價格及具競爭力的高性能傳感器

• 傳感器設計最大限度地減少了測量體積的氣流干擾

• 結合自動露水和遮光罩加熱器，全天候運行

• 使用可選校準套件進行簡單的現(xiàn)場校準

• 低功耗—適合遠程應用

• 故障或窗口污染的自動狀態(tài)檢查

• 德國氣象局(DWD)認證的航空用型號

詳細描述

與許多此類傳感器相比，CS120A的設計意味著能見度是在相對干凈的空間中測量的，因為頭部和身體的位置最大限度地減少了測量體積中氣流的擾動。

CS120A使用連續(xù)高速采樣，這提高了在混合天氣(如雨和冰雹)下進行測量的準確性，同時在更穩(wěn)定的事件(如霧)下提供可靠的讀數。高速采樣還允許傳感器更好地響應突然變化的條件。

CS120A有幾個保持光學清潔的設計特點。朝下的光學元件最大限度地減少灰塵和積雪。低功率加熱器防止露水的形成，高功率加熱器防止冰的形成。

該傳感器是非常節(jié)能的，在正常運行期間僅消耗3 W，包括露水加熱器；通過降低采樣率和手動控制加熱器，可以進一步降低功耗。

提供兩個可配置的報警輸出，通過繼電器，這些可以驅動外部報警系統(tǒng)，如燈和霧號。它們也可以用于根據當前的能見度水平來切換風力渦輪機警告燈的強度