50m3/d一體化污水處理成套設備
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背景技術
現有的一體化污水處理設備在結構上存在一定缺陷，污水處理效率較低，而且對污泥產泥量缺乏有效觀測手段，當污泥過多時，不能及時排泥會造成污泥上揚從而造成出水水質不達標的情況。而且大多采用埋于地下的方式，雖然美觀實用，但是由于設備常年埋于地下，時刻會受到如外部施工、重型貨車的碾壓等來自地面的壓力，因壓力較大造成設備變形、毀損等問題。
50m3/d一體化污水處理成套設備結構簡單，設計合理;設備全密封，做到有害物質不外排;設備無閥門，內部無機械設備，運行期沒有內部維修工作，保障人員安全;必要排氣口及人孔采用水封裝置，及時消毒，避免病毒及其他有害物質外排;確保處理后水質達標的前提下，改進處理過程及技術;在疫情突發時，可作為應急處理設備使用。
一體化污水處理設備--無軸螺旋輸送機
一、操作規程
1、操作人員應熟悉螺旋輸送機的構造及工作原理。
2、確保電機電源線連接正確，供給電壓正常。
3、開動輸送機前應檢查值班記錄。
4、撥“手動”檔位，逆時針轉動“分閘”按鈕后按下“合閘”按鈕為開，順時針轉動“分閘”按鈕為關，操作中觀察指示燈的顯示；撥“自動”檔位，由中控室控制開停。
5、電機減速箱內潤滑油油位正確，油質符合要求，通氣孔應暢通。
6、運行中，不允許超過30cm的硬物進入輸送機內。
7、檢查有無振動或其它異常噪音，若有，應停車檢查。
8、在任何檢修及保養工作開始之前應切斷主開關電源，還應確保別人無法啟動。
二、維護規程
1、初運行時，每次運轉，均要監測電機及減速箱溫度，若溫度較穩定，可以延長至每周檢測一次。
2、每周：清掃設備及周邊環境衛生。
3、每月：
（1）檢查軸承處潤滑油脂，不足時添加。
（2）疏通電機減速箱通氣孔，確保通暢。
（3）檢查減速箱油位，不足時添加。選用CLP VG220型潤滑油。
（4）檢查電機及減速箱的運行噪音及振動狀況。
一體化污水處理設備--均質調節池的類型
均質調節池可分為以下幾類：
1.均量池：常用的均池實際上是一種變水位的貯水池，適用于兩班生產面污水處理場需要24h連續運行的情況。
2.均質池：常見的均質池為異程式均質池。異程式均質池水位固定，因此只能均質，不能均量。
3.均化池：均化池結合了均量池和均質池的做法。
4.間歇式均化池：當水量較小時，可以設間歇貯水、間歇運行的均化池。間歇均化池效果可靠但不適合于大流量的污水。
一體化污水處理設備--污泥處理和處置應注意的問題
1.設計城市污水處理設施時，要把工業污染源控制、污水處理工藝和污泥的處理和處置，作為一個系統來考慮。上海市對全市大小污水廠的污泥成份、數量進行分析，在此基礎上，對污泥的處置作全面規劃，協調多方關系，落實分期實施方案，這是正確的。不認真處置污水廠的污泥，污水處理是不完整的。
2.對污泥的終處置，我們缺乏經驗，如污泥的干化和焚燒裝置的設計，比污水處理工藝復雜得多，我們應認真學習、引進、消化、吸收國外的技術和經驗，同時要制訂和完善污泥處置有關的法規和標準。我國一些污水處理廠的污泥消化、沼氣利用裝置，基本上都是引進國外的技術和設備。
3.采用多途徑來解決污泥問題。大廠與小廠不一樣，南方與北方亦不一樣。有的地方污泥可與垃圾處置相結合，有的地方污泥可與發電廠燃煤相結合。對量大面廣的小型污水廠的污泥，要總結農用的經驗。
一體化污水處理設備--處理単元：
因市政污水管網末端提升家站進水改至新廠區,原一、二期的細格柵,旋流沉砂池及巴氏計量槽廢棄,并于新廠區新建,這三個構筑物采用合建式, 土建按20 x104 m3/d規模施工,設備按15 x104 m3/ d規模安裝(預留5 x104 m3/d遠期擴展) 。
① 細格柵：細格柵池設四道進水渠道,單渠凈寬為1.8 m,深為2.2 m;安裝3臺網板式階梯格柵除污機,格柵寬為1 700 mm,過濾網孔直徑為7 mm,柵前水深為1. 2 m，過柵流速為1. 0m/s;設計格柵攔截的柵渣量約為9.75 m3/d,含水率為80% , 柵渣由一套9500 mm、i10 000 mm的螺旋輸送機脫水后打包外運。
② 旋流沉砂池：三期設旋流沉砂池2格,每格沉砂池直徑為5.80 m,有效水深為1.45 m;砂斗直徑為1.5 m,深度為2.50 m。高峰流量停留時間為35 s,平均水力停留時間為46 s，平均水力負荷為78 m3/(m2 ˙ h)。設計排砂量約4.5 m3/d,沉砂含水率約為60% ，密度約為1 500 kg/m3,間隔2 d清除沉砂,砂水混合物由提砂泵輸送至砂水分離器 。
③ 巴氏計量槽：巴氏計量槽渠道平面尺寸為23.78 m x3. 15 m，總高為2. 15 m，根據遠期規模選擇喉寬為1 500 mm、測量范圍為 0.60~3.50 m3/s 的咽喉式巴氏計量槽一個。
