常熟發耐壓測試儀QC小組成果雙雙獲得一等獎

2012年4月23日至26日，在江蘇省力行業協會組織的發企業QC成果交流發布會上，代表江蘇常熟發有限公司的耐壓測試儀發部輔控班QC小組和機爐車間機修四班QC小組的成果雙雙獲得一等獎。

　　消息來，很多常熟發職工心情愉悅。近年來，該公司所有班組都開展了QC小組活動并提出了活動成果，QC小組活動的針對性越來越強，這兩個獲獎成果都是因生產需要研究而獲得的。

　　“降低3B小機主油泵缺陷發生率” 是機爐車間機修四班的QC 成果，他們對工作中遇到的難題，反復試驗，逐步嘗試，既降低了缺陷率，又減輕了本班工作量。發部輔控班QC小組“提高二單元干灰投運率”，通過對技改項目的優化運行，進一步出了挖掘節能降耗的潛力。

　　激出來的一等獎

　　為什么選“降低3B小機主油泵缺陷發生率”這個課題？

　　常熟發公司機爐車間機修四班班長洪斌深有體會：2010年，3B 小機主油泵的缺陷發生率達17次，不僅嚴重影響機組安全運行，而且增加了工作量。

　　而他們所在的機爐車間明確規定：小機油泵類缺陷每臺次發生率不高于4次/年，對由于檢修質量造成的重復缺陷考核班組二類缺陷每次扣100－400元。

　　更主要的是，屢壞屢修，屢修屢壞，激起了洪斌這位常熟公司生產技術能手攻克這個難題的熱情。

　　2011年3月，洪斌所在的機爐檢修四班QC小組召開分析會，邀請了本公司的行家里手“會診”：是什么造成3B小機主油泵頻發缺陷？會不會油泵振動超標？

　　他們羅列了10個原因中，逐個排除，zui終鎖定三個主因。

　　*個主因是“兩靠背輪螺栓孔不同心”。2011年3月12日，機爐檢修四班職工陶志成發現在解體時發現，3B小機主油泵兩對輪間螺栓孔存在著錯位，螺栓安裝時 “別勁”，導致部分彈性圈因受力不均快速破損，從而失去減振效果導致振動超標。

　　第二個主因是“雜質進入軸承內”。 2011年3月19日，機爐檢修四班班長洪斌在確認是主要原因，因為他們對3B小機主油泵拆解時發現有大量的磨損痕跡，軸承密封擋板與軸的徑向間隙在運行過程中吸入大量雜質，造成軸承磨損加快，游隙增大引發振動超標。他們還拍下了照片，作為耐壓測試儀研究資料。

　　第三個主因是軸承未預留膨脹間隙。2011年3月22日，機爐檢修四班副班長周志強發現，軸承兩端固定支承時，沒有預留膨脹間隙。而在運行過程中，當油泵油流溫度在55度左右，泵軸受熱膨脹，引起軸承發熱磨損加快，油泵振動加劇。

　　原因已經找到，藥方就不難開出。

　　2011年5月，該小組成員針對“兩靠背輪螺栓孔不同心”的問題，通過精密車床，使兩靠背輪的同心度偏差縮小在0.03mm，僅有三根頭發絲那么大間障。他們采用單向固定并預留膨脹間隙的方式，將壓蓋間隙精密控制住，并在壓蓋上加裝手掌心大小的橡膠油封,將軸承密封問題一并實施。

　　實施后，他們對效果進行了對比。實施前后半年內缺陷發生率由原來的8.5次降為1次，3B小機主油泵振動超標的問題從根本上得到控制，從而提高了設備運行的穩定性。

　　他們計算了一下3B小機主油泵效益，每年達到28184元,而對公司7臺同類型的小機主油泵改造后，每年能為公司節約19萬多元。zui主要的是，他們通過這項QC活動，降低了檢修人員的勞動強度，激發了他們通過自己努力發現原因、解決問題的信心與決心。

　　將技改效果發揮到zui大

　　煤燃燒后發光發熱，一方面變成流，一方面變成灰與渣。常熟發公司4臺火機組，如果科學處理灰呢？2010年4月到12月，該公司對#3、4鍋爐（稱二單元）的干出灰系統進行了改造，將來自鍋爐和除塵的飛灰一并處理，并輸送到新建原灰庫貯存、磨細、轉運。同時，為提高除灰運行安全穩定性，保留了水出灰系統，可以在不間斷運行中實現干、濕兩套除灰系統的靈活切換。

　　但在剛開始投運的幾個月期間，沒有實現預期目標，系統運行不穩定，水干灰切換頻繁，……，干灰投運率遠沒有達到設計要求。

　　為此，發部成立了8人的QC小組----他們起名為清源QC小組，他們的目標是由2010年年底干灰投運率85%提高到98%以上。

　　因為清源QC小組成員深知，提高干灰投運率不僅能給公司創造經濟效益，又能減少能耗、減少對環境的污染，同時還能大大減少運行人員的操作量，對系統安全穩定運行也有一定的好處。

　　摸清情況是QC活動*步。作為干出灰系統，設備眾多，他們將發生故障匯分析，發現倉泵故障占缺陷總數的78.9%，無疑是影響干灰投運率的主要因素。

　　而影響二單元倉泵故障原因，他們找出了15種原因。再縮小范圍，造成干灰輸灰器故障的末端因素共有7條。又縮小范圍，逐條求證，zui終只有2條主因。2011年6月18日，該小組成員周劍與謝俊，確定輸灰參數設置不合理為要因之一。2011年6月28日，沈衛國、葛建軍、周劍三人發現煤質差，灰量多為另一要因。

　　該QC小組成員對輸灰參數進行調整，確保每次輸送干凈且灰斗不積灰，作為剛改造的設備，輸入什么參數，沒有規程可依據，只有摸索。裝灰時間、輸送氣壓力、輸灰結束壓力等三個不同參數搭配，9種試驗方案，zui終找到了*的方案。

　　QC小組針對煤種差、灰量多而發生堵管輸灰困難采取的措施，*招適時投運灰斗蒸汽加熱，以防止灰在除塵灰斗里的失熱和板結，影響干灰在倉泵內的流化。第二招，調整輸灰器頂部流化進氣閥開度——通汽——改善局部堵塞情況，提高升壓速度。在實施后的2011年9至11月，干灰投運率達到98.3%。為此，他們算了筆帳，每月節省用、售灰改入增加到15萬元。為此，該公司管理層充分肯定了他們的成果，給予他們專門節能獎。2012年4月，他們又在江蘇省力行業協會舉辦的比賽中，獲當之無愧的一等獎，這對于長期在發生產*線的職工來說，無疑是很大鼓舞。清源QC小組成員溫學東，還被評為常公司2011年度勞模。

　　常熟公司近年來注重開展群眾性的QC小組活動，覆蓋率逐年提高，2009年來，所有班組都開展了QC小組活動，出臺一套評選、評獎制度。QC活動在消除設備泄漏、完善設備系統、改善設備性能、改進設備系統結構、改善現場環境、改進生產工藝、降低生產消耗等方面發揮了積極作用。自1996年以來，該公司QC小組活動成果共獲得國優8項、省優56項。