管道托架標準,我公司是一家設計、生產、安裝電力、化工管道設備、管道配件的廠家。 本廠擁有機修車間、鉚焊車間、剪板車間、支吊架車間、彎頭推制車間、法蘭車間、檢驗室、技術部、供銷部等技術部門，是生產各種管道部件的廠家。
1、隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2、隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3、隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4、普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5、帶伴熱管的管托。管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe。無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結構或支架的連接改變。通常滑動和導向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。
5、假定管系中有10個支點，需將10點換算荷重相加，去核對規劃中的作業荷重以及工地實踐設備資料的總重；不平衡的剩余有些必定分管在設備接口上，尤其要核對汽機接口的答應靜載值，以免造成對汽機過大的影響。對繃簧的現場測試非常重要。以往工程都疏忽了這點，以為繃簧制造廠已然出廠必定正確，這是一個誤解。（5）彈簧支、吊架的彈簧高度，應按設計文件規定安裝，彈簧應調整至冷態值，并做記錄。彈簧的臨時固定件，應待系統安裝、試壓、絕熱完畢后方可拆除。（6）支、吊架的焊接應由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時，管子不得有咬邊、燒穿等現象。（7）鑄鐵及大口徑管道上的閥門，應設有支架，不得以管道承重。（8）管架緊固在槽鋼或工字鋼翼板斜面上時，其螺栓應有相應的斜墊片。（9）、臨近閥門和其它大件管道須安裝輔助支架，以防止過大的應力，臨近泵接頭處亦須安裝支架以免設備受力。對于機房內壓力管道及其它可把震動傳給建筑物的壓力管道，必須安裝彈簧支架并墊橡膠墊圈以達到減震的作用。（10）管道安裝時不宜使用臨時支、吊架。當使用臨時支、吊架時，不得與正式支、吊架位置沖突，并應有明顯標記。在管道安裝完畢后應予拆除。（11）管道安裝完畢后，應按設計文件規定逐個核對支、吊架的形式和位置。（12）有熱位移的管道，在熱負荷運行時，應及時對支、吊架進行下列檢查與調整：管道托架標準