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瀏覽次數(shù) 管道紫外光固化修復是一種非開挖修復技術(shù)，管道非開挖修復，也常常稱為管道CIPP紫外光固化管道非開挖修復技術(shù)、拖入式CIPP管道非開挖修復技術(shù)等等。原理是通過紫外光燈照射使樹脂在管道內(nèi)部固化，形成高強度內(nèi)襯樹脂新管的管道整段內(nèi)襯修復技術(shù)。作為一項工程，管道紫外光固化施工要做好相應(yīng)的準備工作，如此才能*，保障安全，減少對交通的影響。
CIPP管道紫外光固化施工的四個準備工作：
一、玻璃軟管制作要求：
1、軟管兼容且能吸附所用樹脂，同時應(yīng)能夠承受施工拉力、壓力和固化溫度；
2、軟管的外表面應(yīng)包裹一層與所采用的樹脂兼容的非滲透性塑料膜；
3、軟管的橫向與縱向抗拉強度不低于5Mpa；
4、軟管長度應(yīng)大于待修復管道的長度，軟管直徑的大小應(yīng)保證在固化后能與原有管道內(nèi)壁緊貼在一起；
5、UV內(nèi)襯固化后能滿足《排水管道紫外固化內(nèi)襯修復技術(shù)規(guī)程》北排標準關(guān)于材料力學性能與耐腐蝕性能的要求指標。
二、內(nèi)襯材料運輸與儲存：
1、紫外光固化內(nèi)襯軟管運輸過程中，應(yīng)避光包裝放置在定制的木箱內(nèi)，天氣較熱的時應(yīng)在包裝箱內(nèi)防止冰塊或其他制冷材料，避免運輸過程中軟管提前固化；
2、不立即使用的內(nèi)襯材料應(yīng)單獨租用倉庫，避光保存，且倉庫內(nèi)溫度不宜高于16°。高溫和光線照射會導致內(nèi)襯材料固化而報廢。
三、交通維護
按照交通管理部門和道路管理部門的批準，臨時占用道路。設(shè)置臨時交通導行標志，設(shè)置路障，隔離設(shè)施。設(shè)專職交通疏解員進行交通導引。四、管道紫外光固化施工技術(shù)交底與安全技術(shù)交底：
前者指，施工前由施工團隊的技術(shù)負責人向參與施工的人員進行的技術(shù)交待，其目的是使施工人員對工程特點、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個較詳細的了解，以便于科學地組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生。
后者指，施工前由施工團隊的安全員向參加施工的人員進行的該作業(yè)的安全操作規(guī)程和注意事項的培訓，其目的是提高施工人員的安全意識，避免意外事故造成人員安全傷害。主要內(nèi)容有勞保用品的穿戴、設(shè)備安全操作注意事項、有限空間作業(yè)安全管理規(guī)定、特定項目安全施工注意事項等。
一、玻璃軟管制作要求：
1、軟管兼容且能吸附所用樹脂，同時應(yīng)能夠承受施工拉力、壓力和固化溫度；
2、軟管的外表面應(yīng)包裹一層與所采用的樹脂兼容的非滲透性塑料膜；
3、軟管的橫向與縱向抗拉強度不低于5Mpa；
4、軟管長度應(yīng)大于待修復管道的長度，軟管直徑的大小應(yīng)保證在固化后能與原有管道內(nèi)壁緊貼在一起；
5、UV內(nèi)襯固化后能滿足《排水管道紫外固化內(nèi)襯修復技術(shù)規(guī)程》北排標準關(guān)于材料力學性能與耐腐蝕性能的要求指標。
二、內(nèi)襯材料運輸與儲存：
1、紫外光固化內(nèi)襯軟管運輸過程中，應(yīng)避光包裝放置在定制的木箱內(nèi)，天氣較熱的時應(yīng)在包裝箱內(nèi)防止冰塊或其他制冷材料，避免運輸過程中軟管提前固化；
2、不立即使用的內(nèi)襯材料應(yīng)單獨租用倉庫，避光保存，且倉庫內(nèi)溫度不宜高于16°。高溫和光線照射會導致內(nèi)襯材料固化而報廢。
三、交通維護
按照交通管理部門和道路管理部門的批準，臨時占用道路。設(shè)置臨時交通導行標志，設(shè)置路障，隔離設(shè)施。設(shè)專職交通疏解員進行交通導引。四、管道紫外光固化施工技術(shù)交底與安全技術(shù)交底：
前者指，施工前由施工團隊的技術(shù)負責人向參與施工的人員進行的技術(shù)交待，其目的是使施工人員對工程特點、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個較詳細的了解，以便于科學地組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生。
后者指，施工前由施工團隊的安全員向參加施工的人員進行的該作業(yè)的安全操作規(guī)程和注意事項的培訓，其目的是提高施工人員的安全意識，避免意外事故造成人員安全傷害。主要內(nèi)容有勞保用品的穿戴、設(shè)備安全操作注意事項、有限空間作業(yè)安全管理規(guī)定、特定項目安全施工注意事項等。
