日本SMC過濾器的品質達標問題

    日本SMC過濾器對油液來說是一種液阻，因而油液經過時必然要產生壓降。一般來說，在濾芯尺寸和油液流量一定的情況下，濾芯的過濾精度越高，則其壓降越大，在流量一定的情況下，濾芯的有效過濾面積越大，或油液的粘度越小，則壓降越小。

    日本SMC過濾器濾芯所允許的大壓降，應以使濾芯不致發生結構性破壞為原則。通常，航空、艦艇用過濾器的初始壓降不應超過0.25MPa；機械用過濾器的壓降不大于0.08 MPa～0.15MPa。

    日本SMC過濾器由于使用場所要求嚴格，過濾器出廠前必須經過逐臺檢測，合格后方可投入使用。過濾器的測試有出廠檢測和現場檢測，在這兩個測試過程中，過濾器不達標的原因可能有以下幾點。

    一、目測和簡單測試可以查出的原因

    目測：

    (1)濾材表面破裂或受輕微損傷。肉眼很容易觀察到濾料破損，少量破損的修復比較容易，這種修復在過濾器廠進行。有些輕微破損肉眼不容易觀察到，只有經過測試臺的檢測才能查出。

    (2)過濾器在過程中濾材受到過重或某些人為因素會損壞濾材。如果只是個別地方損壞且不嚴重，有可能修補成合格品，但修補質量要符合標準要求。

    (3)密封缺陷，濾材與過濾器外框結合部位漏風。檢驗中，多數效率不合格是這種漏風引起的。這種情況多數可以修復，但修復后的外觀不能有明顯缺陷。

    (4)過濾器密封膠條接縫處漏風。許多過濾器的邊框上有密封膠條。有時接口處理不好，會造成漏風現象。有些采用現場發泡的聚氨酯密封條，沒有接縫，也就沒有漏風問題。如果使用有接頭的膠條，接頭處做成迷宮形式。

    二、原材料本身原因

    (1)濾材本身效率低。如果濾材本身的效率達不到要求(濾材的定義：在5.3cm/s風速下檢測，對0.3μm粉塵過濾效率≥99.97%)，就無法制造出合格過濾器。

    (2)材料發塵。傳統有隔板過濾器，若是紙制隔板，且對原料控制不嚴，紙隔板有發塵的風險。濾材環境差，濾材本身帶大量可能脫落的粉塵，做出的過濾器也可能發塵。值得注意的是，有些檢驗方法無法檢驗出這類發塵。

    三、檢測本身的問題

    (1)出廠檢測時，若使用掃描檢測方法，日本SMC過濾器出風面可能有渦流，周邊粉塵隨渦流進入掃描區。若渦流存在，掃描時肯定出現粉塵超標，此時，你就無法判定粉塵是來自過濾器漏點還是渦流，缺少經驗的操作者可能將好過濾器判為廢品。一些國外，為了排除渦流造成的誤判，將過濾器檢驗臺放在潔凈室。沒那么奢侈，我們只好在排除渦流方面想辦法。

日本SMC過濾器的品質達標問題