SMC速度控制閥動態特性對選型的重要性

SMC速度控制閥的組成分兩部分，分別是氣動執行器和蝶閥。氣動蝶閥是用隨閥桿轉動的圓形蝶板做啟閉性，以實現啟用動作的氣動閥門主要做截斷閥使用，亦可設計成具有調節或段閥兼調節的功能，目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來越多。

SMC速度控制閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為0°-90°之間，旋轉到90°時，閥門則處于全開狀態。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時的阻力，因此通過該閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。

SMC速度控制閥檢查保養

平時做好氣缸表面清潔及氣缸轉軸卡簧處加油，每6個月定期將氣缸端蓋打開檢查氣缸內有無雜物及水分，以及潤滑脂狀態。如潤滑脂缺少或已干需將氣缸拆開做全面保養清理之后再加潤滑脂。

閥體檢查

一般包括驅動器，接受驅動器信號（0-10V或4-20MA）來控制閥門進行調節，也可根據控制需要，組成智能化網絡控制系統，優化控制實現遠程監控。

SMC速度控制閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性：

等百分比特性（對數）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。

SMC速度控制閥線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

SMC速度控制閥拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調節上講，以等百分比特性為，其調節穩定，調節好。而拋物線特性又比線性特性的調節好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

SMC速度控制閥通常由氣動執行機構和調節閥連接安裝調試后形成的組合的。氣動調節閥的安裝調試極為重要，下面為大家介紹下氣動調節閥門的安裝細節與技巧：

１、在安裝SMC速度控制閥過程中必須遵守氣動調節閥門安裝指導和注意點；

２、SMC速度控制閥的工作環境溫度要在（－30～+60）相對濕度不大于95%95%,相對濕度不大于95%；

３、氣動調節閥門前后位置應有直管段，長度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性；

４、在安裝SMC速度控制閥之間，閱讀指導手冊。指導手冊介紹該產品以及安裝前和安裝時應注意的安全事項及預防措施；

５、確認管道清潔：管道中的異物可能會損壞閥門的密封表面或甚至阻礙閥芯、球或蝶板的運動而造成閥門不能正確地關閉。為了減小危險情況發生的可能性，需在安裝閥門前清洗所有的管道。

SMC速度控制閥的出廠檢測，主要是靜態特性的檢測，包括基本誤差、額定行程偏差、回差、起點和終點偏差、死區、重復性誤差、密封性、泄漏性等，這都是在空載的情況下做出的測試，實際上它們氣動調節閥是在工作臺上對閥進行測量所獲得的結果，但這樣的結果很難說明氣動調節閥在實際運行氣動調節閥條件下將會表現出什么樣的。傳統理論認為，仔細調節靜態因素將會使閥（從而也使整個回路）獲得良好的。然而，現在我們認識到情況并非總是如此。

SMC速度控制閥和商進行的成千上萬次檢查證明，多達50%的氣動調節閥（其中有許氣動單座調節閥多是通過考慮傳統因素而選擇的）對于優化控制回路未能產生多大效果。后繼研究表明，閥的動態特性對于降低流程易變性起了很重要的作用。

SMC速度控制閥在許多關鍵的流程中，不同的閥門降低流程易變性的幅度即使相差1%也能夠大幅度提高效率并減少廢物，從而可取得很大的經濟效益。很顯然，這樣的經濟效益使我們*可以否定傳統的做法，即只根據閥的初購買價格來決定是否購買。

SMC速度控制閥其次，傳統的看法總是認為，流程優化的改進總是來自于控制室控制儀表的升。但是，測試數據表明，在使用相同控制儀表的條件下，閥的動態特夠對回路產生顯著的影響。如果控制閥的精度只能達到5%，那么，花費大量的錢去配置一套其控制精度可達到0.5%的控制儀表系統并不能起到多大作用。

SMC速度控制閥動態特性對選型的重要性