德國festo氣缸保養有道杜絕發生故障
德國festo氣缸安裝前應先在空載條件下試運行，正常后方可安裝。按使用條件選用安裝形式，安裝時必須注意：
1、德國festo氣缸對耳環安裝、中間軸銷安裝，基作力用應處在同平面內
2、法蘭安裝，其作用力與支承中心處在同軸線上，法蘭與支承座的連接應使法蘭面承受作用力，而不使其固定螺釘承受拉力
3、德國festo氣缸活塞桿不允許承受偏載荷或橫向載荷，超長行程拉桿氣缸，應加支承或導向裝置
(1)接入管道前，要清除管道內臟物，防止雜特進入氣缸;
(2)經常檢查緊固件，及時防止松扣現象;
(3)必要時可以調節德國festo氣缸，以調整緩沖效果，避免活塞與缸蓋碰撞，損壞機件。
其在按使用條件進行安裝時，對于作用力的要求還是比較多的，還有就是些調節的注意點，這些都是要注意到的。
德國festo氣缸是氣壓傳動與控制系統的種主要執行器 ,它的直接影響著所對應的氣壓傳動與控制系統的 。德國festo氣缸受無桿氣缸多方面實際因素所影響 ,其中的德國festo氣缸密封及其對應的摩擦力是影響氣缸的重要因素，下面德國festo氣缸的密封設計與其摩擦力的影響相關信息。德國festo氣缸密封的設計要求及對密封摩擦力的影響普通氣缸的密封部位主要有:
①防止被活塞分割的兩個工作腔室間漏氣的活塞密封;
②防止與德國festo氣缸頭相連的工作腔室與大氣間漏氣的活塞桿密封 ;
③行程終點,防止緩沖腔室漏氣的緩沖腔密封;
④德國festo氣缸工作腔室與大氣間漏氣的缸筒密封。其中活塞密封及活塞桿密封為往復式動密封;緩沖腔密封為緩沖柱塞插入緩沖腔室過程的間歇密封,缸筒密封為不存在相對運動的靜密封。
德國festo氣缸密封在起到防止氣體泄漏的同時,也直接決定了氣缸摩擦力的大小。
(1)德國festo氣缸緩沖效果不好，這主要是因為密封圈出現了磨損，或者是調節螺釘出現損壞所致，這時應更換密封圈或調解螺釘。
(2)德國festo氣缸出現內外泄漏現象，其主要原因有：活塞桿安裝偏心或有損傷，潤滑油供應不足，密封圈等密封件有損壞，或者是氣缸內有雜質等。所以這時，我們應對活塞桿進行檢查或重新調整，以保證活塞桿與缸筒的同軸度，或是更換活塞桿、密封部件等。如果是雜質問題，那么應及時進行清除。
(3)德國festo氣缸輸出力不足或動作不平穩，其主要原因是活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣不足，也有可能是因為氣缸內有冷凝水或雜質，這時我們應檢查油霧器的工作是否可靠，氣缸供氣管路是否暢通。如果氣缸內有雜質或冷凝水的話，那么應及時清除或排除干凈。
德國festo氣缸保養有道杜絕發生故障
