日本SMC標準型氣缸即活塞桿沿行程方向上可在多個位置停留的氣缸，使用時，將一端活塞桿固定，在氣缸的任一輸入口接通工作電壓，活塞桿就處于多個位置中的一個，并且能夠穩定的工作；日本SMC標準型氣缸因為其有多個穩定的工作位置，結構精簡，重復的精度高，所以廣泛應用于控制物質的稱量上。
日本SMC標準型氣缸是當一端活塞桿固定，通氣口分別接能工作氣壓時，氣缸及活塞桿分別或同時向相反方向運動；多位氣缸是由WQGA，WQGB兩個普通型單活塞氣缸組合而成，行程分別為S1，S2，有多種安裝方式；主要用在印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等領域。
1、防止熱變形。為防止熱變形以及出現裂紋，使其溫度均勻，在設計時兩氣門之間的寬度不宜太小，應在大于5mm，約為氣缸直徑的5％～12％。
2、造當地增加日本SMC標準型氣缸底面的厚度。適當地增加雙出桿氣缸底面的厚度既可增加剛度，又可增大雙出桿氣缸底面熱流截面積，使螺栓的固緊力可以經搖臂軸、搖臂座傳到雙出桿氣缸的底面，而固定火花塞用的螺栓孔壁也應與雙出桿氣缸的底面相連，以免雙出桿氣缸的底面變形。
3、日本SMC標準型氣缸要有足夠的剛度。在螺栓作用下，雙出桿氣缸底部的壓力分布要均勻，保證雙出桿氣缸與氣缸體間的密封。
4、在鑄造條件允許時，應盡可能使它的搖臂室、搖臂座、螺栓孔壁、氣門間縱向的散熱片、火花塞座、進排氣管壁以及雙出桿氣缸底面鑄成一體，形成剛度好的箱形結構。
5、為了布置更多的日本SMC標準型氣缸散熱片，進、排氣道可設計成高而窄的結構，并使雙出桿氣缸進、排氣道盡可能的短些。
日本SMC標準型氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在日本SMC標準型氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的*知識都有較高要求。
日本SMC標準型氣缸的特點及緩沖速度控制
無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該日本SMC標準型氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整。
日本SMC標準型氣缸隸屬于日本SMC標準型氣缸中的一個大類，是SMC氣動元件產品的主打產品之一。它是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬零部件，其工作原理是在發動機氣缸中通過膨脹作用將熱能大部分轉化為機械能。薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。日本SMC標準型氣缸種類多樣，型號齊全，有能適用于各種工作條件和工作環境的產品。
日本SMC標準型氣缸的特點及緩沖速度控制
