SMC氣缸的構造原理解說
SMC氣缸的缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小，在運行的過程中，其活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，其缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC氣缸在運行時主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，在進行操作時有壽命長、節能、體積小以及可靠性高以及重量輕等特點，在運行時非常適用于流量不大的場合，它也越來越適應工作需求。擁有輸出力大、對使用者的要求較低、適應性強等優勢。
SMC氣缸的自身內部會有磁性，外面安裝配套的磁性開關來控制電磁閥控制行程。在進行操作時可以直接用于機械杠桿機構改變行程，氣缸軸上裝上套可以減少氣缸的行程，安裝行程開關，控制電磁閥，隨意調整行程。
在選型時應注意些問題？這些都是氣缸方面的重要問題。針對氣缸使用過程中一些容易出現的故障，分析一下具體原因有些，好讓大家能夠從中知曉，并避免這些原因，從而使得我們在使用氣缸的過程中，減少故障問題的發生，進而提高工作效率。
SMC氣缸由缸筒、端蓋、塞、塞桿密封件組
1）缸筒
缸筒內徑代表氣缸輸力塞要，缸筒內做平穩往復滑缸筒內表面表面粗糙度應達Ra0.8um，鋼管缸筒內表面應鍍硬鉻減摩擦阻力磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，用高強度鋁合金黃銅型氣缸使用銹鋼管。帶磁性關氣缸或耐腐蝕環境使用氣缸缸筒應使用銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。SMC CM2氣缸塞采用組合密封圈，實現雙向密封塞與塞桿用壓鉚鏈接用螺母2）端蓋設進排氣通口油端蓋內設緩沖機構，桿側端蓋設密封圈，防塵圈防止塞桿處向外漏氣，防止外部灰塵混入缸內桿側。端蓋設導向套提高氣缸導向精度，承受塞桿少量橫向負載減塞桿伸彎量，延氣缸使用壽命。導向套通使用燒結含油合金、前傾銅鑄件，端蓋用鍛鑄鐵現減輕重量并防銹。使用鋁合金壓鑄微型缸使用黃銅材料3）塞氣缸受壓力零件防止塞左右兩腔相互竄氣，設塞密封圈塞耐磨環提高氣缸導向性減少塞密封圈磨耗，減少摩擦阻力，耐磨環使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合樹脂等材料，塞寬度由密封圈尺寸必要滑部度決定，滑部太短易引起早期磨損卡死。塞材質用鋁合金鑄鐵型缸塞黃銅制4）塞桿氣缸重要受力：零件通使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用銹鋼防腐蝕并提高密封圈耐磨性5）密封圈轉或往復運處部件密封稱密封靜止件部，密封稱靜密封缸筒與端蓋連接主要幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、蘭型、拉桿型
SMC氣缸的構造原理解說
