液壓油過濾主要原因:

除非進(jìn)行定期的維護(hù)，不管設(shè)備的安裝和操作如何仔細(xì)，液壓油，機(jī)械油，冷凍油等仍會(huì)受到污染。液壓油的特性一下降隨同緊接著的設(shè)備故障是難免而會(huì)發(fā)生的。設(shè)備的故障費(fèi)用要比液壓油、機(jī)械油、冷凍油的適當(dāng)維護(hù)所花的費(fèi)用和時(shí)間要大得多。油處理的目的的是消除已在設(shè)備使用，或?qū)⒁谠O(shè)備中使用的油的水分及其它的污染物。因此，限度地利用本設(shè)備，獲得的設(shè)備效率是節(jié)約費(fèi)用的重要有利條件。

液壓油過濾常識(shí):

水、氣體在油液中呈兩種形態(tài)--溶解水、氣體(飽和點(diǎn)以下)存在於大多數(shù)用油系統(tǒng)及用油設(shè)備中，而游離水、氣體(飽和點(diǎn)以上)存在於許多油液中。

由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴(yán)、油液長期處于熱負(fù)荷、開放式儲(chǔ)油等原因空氣中水分、氣體沉降于油中，導(dǎo)致油中含水、氣體。

由于系統(tǒng)滲漏空氣中，顆粒塵埃進(jìn)入、系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長期在高溫、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì)。

含水、含氣、含雜質(zhì)的危害:

使油液迅速，氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面;

油中添加劑沉淀失效，潤滑膜厚度減小機(jī)械磨損加劇;

潤滑、冷卻、流動(dòng)性能降低加速金屬表面疲勞;

低溫下形成的冰晶使元件阻塞、系統(tǒng)剛性降低;

系統(tǒng)響應(yīng)慢并伴有不規(guī)則動(dòng)作傳導(dǎo)性能降低;

油液溫度較高起不到冷卻

輸油泵及，動(dòng)力設(shè)備因氣蝕而損壞

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