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上海賽普環?？萍及l展有限公司
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閱讀：629發布時間：2016-11-18
一份新報告指出，中國快遞公司去年使用近170億米長的膠帶，足以繞地球赤道425圈。“*”狂歡即將到來，剁手黨迎來大波福利，只是快遞包裝垃圾又將何去何從？
國家*發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示：僅2015年，中國就消耗快遞運單207億張、編織袋31億條、塑料袋82.68億個、包裝箱99.22億個。
據中國快遞協會以及菜鳥網絡的預測，今年“*”或將為快遞業帶來至少10億個包裹。據估算，到2020年全國的快遞業務量將達到500億件，這會產生大約200億個塑料袋以及70億個氣泡袋，將對環境保護產生巨大的壓力。
另外一方面，數據顯示，我國目前包裝物的總體回收率不到20%。在一些發達國家，紙板類包裝物回收利用率達45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右，而我國快遞業中的紙板和塑料實際回收率卻不到10%。
“我上周在網上買了一個網球拍，除了商品原有包裝，賣家用紙箱、膠帶把它保護得嚴嚴實實，拆開后泡沫塑料渣掉了一地，垃圾桶也塞不下，只好拿到外面清理掉。”早前青海孫女士表示，自己近一個月已經在網上購買了10件商品，雖然東西到手后十分喜歡，但外包裝的浪費也讓她有些愧疚。“聽說現在‘白色污染’很厲害，不知道塑料袋、泡沫塑料這樣的東西被丟棄后是否會加重環境污染？”
事實上，孫女士的情況并非個案。在網購被“厚愛”的電子化時代，快遞包裝卻并未被“愛屋及烏”，大大小小厚實的快遞包裝袋的“命運”多是被消費者撕開后一扔了之。
將心比心，有網購經歷的人多少能理解面對快遞包裝的矛盾心理，因其不環保而厭煩，又怕貨物受損而依賴。后者需求占了上風，于是越來越多的商家傾向于過度包裝，而且多使用不可降解的物料。正因此，當快遞物流飛速發展，膠帶、空氣囊、泡沫墊如何使用，始終沒有形成行業標準，更沒有發展出回收紙箱紙盒的物流逆向模式。
這種混沌局面終究要改變，一個更加健全的健全快遞業包裝治理體系亟待建立。今年8月，國家*出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出了“低污染、低消耗、低排放，能、率、益”的綠色發展要求，簡稱“綠色快遞”，同時也設立了遠景目標：
到2020年，電子運單使用率達到90%以上，大幅降低面單紙張耗材用量；大幅增加環保箱、環保袋和環保膠帶使用率，并推廣使用中轉箱、籠車等設備，進一步減少編織袋和膠帶的使用量。
現在也有越來越多的人意識到了快遞包裝對環境帶來的影響，也有一些商家正在嘗試推出相對環保的包裝方案比如菜鳥綠色聯盟的“一撕得”拉鏈式環保紙箱，通體沒有膠帶一撕即開，不僅質量過硬而且可循環利用；山東等省宣布逐步推進快遞“可降解環保包裝袋”；京東商城推出了全降解包裝袋等。
然而，一名快遞員也坦言，曾有客戶提出可將快遞外包裝送還，以便二次利用，但因兩方面限制無法實施，一是由于倉庫空間有限，室外儲存又易破損；二是箱子被使用過后會變舊，很多市民如果要包裝郵遞物，一般不會選擇舊箱子。
誠如中國快遞協會副秘書長楊駿所說：“使用綠色的快遞包裝不是技術問題，而是經濟成本問題。此外，對包裝規范標準、指導意見尚無明文規定。作為世界*快遞大國，須加快向綠色快遞轉型。”
——文章整理來自上海賽普環?？萍及l展有限公司市場部
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