序號

作弊現象

系統告警信息

1

車輛前后輪不*上磅

舉例： 2008年7月19日10點48分23秒車牌號陜K-9088的車輛重37.09噸，保存到系統的重量是32噸。當值司磅員：李蘭花。

雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。

2

車輛上磅后壓邊

舉例： 2008年12月29日10點39分22秒車牌號皖K-6088的車輛重46.6噸，保存到系統的重量是42噸。當值司磅員：。王玲

雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。

3

車輛上磅后不保存稱重結果就放行

（產品銷售時司磅員與司機串通作弊）

舉例： 2008年9月39日16點13分52秒車牌號京K-7458的車輛重35.6噸，上磅后未記錄到系統。當值司磅員：李梅。

雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。

4

車輛上磅后利用假車牌號保存二次

（虛構原物料入庫）

舉例： 2008年12月30日12點33分52秒車牌號晉K-5068的車輛，上磅后二次重復記錄到系統：*次記錄32.3噸，第二次記錄32.4噸。當值司磅員：王春梅。

雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。

5

利用遙控器遠程控制稱重結果

系統聲、光告警，同時彈出告警信息：2008年10月3日11點53分42秒監測到遙控器信號，請司磅員王藍核查當前稱重車輛。

6

空車稱重與稱重數值不同并且高于允許的偏差值

舉例： 2008年10月3日11點53分42秒車牌號黑A-2360的車輛，皮重12.8噸，標準皮重11.3噸，高于標準皮重1.5噸，請核查。當值司磅員：王霞。

提供標準皮重的抓拍圖像與當前車輛監控圖像

7

多個車輛進入貨場互換車牌作弊

系統在車輛過皮重時自動讀取稱重數據并從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重數據同時保存進入數據庫。車輛載貨過磅時系統自動調出空車圖像進行對比，重車過磅數據與抓拍圖像同時保存進入數據庫。管理者可隨時核查過磅車輛前后是否一致。

8

車輛稱重38噸，以未達到購買量需要加載貨物或裝貨過多需要卸貨為由，下磅后二次或多次過磅過程中作弊……

9

扣率表作弊——在儀表上可以提前設定一定百分比，在稱重過程中按一定的百分比增加或減少作弊重量，達到作弊的目的。