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除了電網公司，據了解。ETCR1000非接觸型檢相器天津清源、比亞迪和奇瑞等整車制造商，以及施耐德電氣中國等相關方均參與了行業(yè)標準的制定。
國現已頒布的ETCR1000非接觸型檢相器電動汽車相關國標和行標有56項，技術標準和檢測能力方面。正在研究和制定的有59項，可基本滿足電動汽車科研、試驗和產業(yè)發(fā)展的需要。但動力電池、電機、整車和基礎設施檢測試驗評價等均未ETCR1000非接觸型檢相器形成統(tǒng)一意見。
*表示要ETCR1000非接觸型檢相器推動建立全國統(tǒng)一的電動汽車充電設施標準體系。無論是充電”還是換電”電池、充電接口等相關技術標準不統(tǒng)一都是行業(yè)發(fā)展瓶頸。此背景下。
施耐德電氣中國智能電網、電動汽車、新能源ETCR1000非接觸型檢相器專家楊俊乾接受本報采訪時表示，近日。主要是因為電動汽車充電配套建設涉及到能源供應方、汽車制造商、電池制造商以及充電設施提供商等。行業(yè)ETCR1000非接觸型檢相器標準的建立有利于這一市場的有序競爭。
目前，另據了解。工業(yè)和ETCR1000非接觸型檢相器信息化部、*正開展15項充電領域國家標準和行業(yè)標準的制定，涉及充電接口、通信協議、電能計量、充電設備技術條件、充電站安全等多個方面。其中，*牽頭制訂的充電接口ETCR1000非接觸型檢相器國家標準已通過審查并報國家標準委批準，發(fā)布后將在25個試點城市實施。
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