通過對汽車內裝飾材料的霧化試驗，可以控制汽車內裝飾材料中的揮發性物質，從而有效降低汽車內環境污染。因此，霧化試驗已成為汽車制造企業和汽車內裝飾制造企業控制產品質量的重要手段，汽車內飾件霧化測試儀霧化試驗檢測儀器，標準集團（香港）有限公司是生產廠家，歡迎有需求的客戶及時電詢。
汽車內飾件霧化測試儀適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發的情況評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
適用標準：
DIN75201、ISO6452、ISO17071、SAEJ1756、QB/T2728、BSEN14288、PV3920、PV3015、ES-X83231、NESM0161、D451727、GM9305P、TSM0503G
主要參數：
1.高溫槽溫度范圍：室溫-150℃（室溫-280℃另購）；
2.高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）；
3.低溫槽溫度范圍：0-100℃；
4.低溫槽控溫精度：±0.1℃；
5.高溫槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(W)×540mm(H)；
6.低溫槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(W)×520mm(H)；
7.高溫槽凈重：32kg（不包括導熱介質）；
8.低溫槽凈重：15kg（不包括導熱介質）；
9.電源要求：AC220V，單相，50-60Hz，2000W。
另外，標準集團技術工程師表示，目前，國內外有關汽車內飾霧化試驗標準共涉及三種試驗方法：反射法、重量法和霧度法。這些標準及其相關測試方法如下：
DIN75201---反射法、重量法
SAEJ1756---反射法、重量法
ISO6452---反射法、重量法
QB/T2728---反射法、重量法
NESM0161---霧度法
ES-X83231---霧度法、重量法
霧化裝置
下圖為霧化試驗中霧化裝置的結構示意圖。將樣品放置在玻璃燒杯底部的樣品壓具下，將其浸入恒溫油浴中。燒杯蓋有耐油耐高溫氟密封圈，上面依次放置有霧化載體（G位）、濾紙、冷卻板。皮革樣品在高溫下釋放的物質在冷卻板上凝結。
除了位置G，這三種方法的試驗設備是相同的。對于反射法和霧化法，G部分是霧化玻璃板。通過測量玻璃板在試驗前后的混濁度或霧化值，得到試驗結果。在重量分析法中，位置G是一個鋁箔，上面有一個3毫米厚的更大的圓形玻璃板。通過測量冷表面形成的冷凝物量，得到了該方法的試驗結果。
環境要求：
只要恒溫槽和冷卻板能在要求的溫度下工作，試驗的霧化過程對外界環境要求不高。環境從根本上對它沒有影響。然而，鋁箔、玻璃板等霧氣載體對環境有著嚴格的要求，即使是微小的變化也會產生很大的影響。
在幾乎所有的標準中，霧狀玻璃板都要求放置在23°C±2°C的溫度下，并在無風無光的環境中在50%±5%相對濕度下進行調節。霧化載體不可避免地會有一些凝結水。環境溫度和濕度對水的蒸發有著至關重要的作用，而環境溫度和濕度難以有效控制。環境控制的不確定性將直接影響終測試結果的準確性。
在標準DIN75201、ISO6452和QB/T2728中，規定霧狀鋁箔應在干燥器中進行處理。在這種情況下，用戶只需將環境溫度納入冷凝，不再需要考慮濕度和氣流。因此，霧狀鋁箔的調節環境更容易控制。
測試結果校準：
由于霧化試驗操作過程復雜，容易受環境變化的影響，因此，DIN75201、ISO6452和QB/T2728三個標準提供了相同的校準方法，以評估終試驗結果的正確性。
對于反射法，將10±0.1gDIDP放入浸入100°C恒溫槽中的燒杯中，冷卻板為21°C，終結果應在77±3%以內。否則，測試視為不成功。用戶應找出原因并重新測試。
重量法將10±0.1gDOP放入100°C恒溫槽中浸泡的燒杯中，冷卻板為21°C，終結果應在4.9±0.25mg范圍內。否則，測試視為不成功。用戶應找出原因并重新測試。
對于霧度法，上述標準中未提供校準方法。
三種方法的比較：
下表是三種方法項目的比較
