立交橋隔音屏障屏障應盡可能靠近聲源或接收點。它的吸聲特性和孔徑，穿孔率和多孔吸聲向后彎曲成折疊臂式聲屏障。在各種戶外降噪中，這兩種隔音屏障的形狀是常用的。建議在新的居民區中建造新的高速公路，輕軌，立交橋，高架橋和其他區域，并準備環境評估文件并單獨安裝。該計劃中包括視頻屏幕，以大程度地減少道路交通噪聲對居住環境的影響。

立交橋隔音屏障下面的穿孔鍍鋅板由高密度隔音材料制成。這種隔音材料通常由高密度巖棉板和高密度玻璃棉板制成。但是，巖棉板和玻璃棉板的防水效果不是很好。因此，巖棉板或玻璃棉板應使用無紡布包裹。當冷卻塔掉入水中并撞到水時，應先用水潤濕冷卻塔使其掉落。通過無聲刮擦，粘滯減速，射流分離，排空和噴涂等能量消散形式的轉換，實現了水沖擊的降噪效果。

立交橋隔音屏障消聲器有廣泛的用途，僅用作特殊的低頻吸聲結構。對于穿孔率低的穿孔板，它們主要用作共振吸聲結構。它的吸聲特性與孔徑，穿孔率以及在背面添加多孔吸聲材料有關。對于具有高穿孔率的穿孔板，它們主要用作纖維吸聲材料的保護板。可以根據聲源與接收點之間的距離來設計雙層微穿孔吸聲結構的聲屏障的高度。勢壘高度加倍，勢壘降噪效果更好。

立交橋隔音屏障屏障的隔音效果通常可以用降噪等級來表示，它反映了上述兩個屏障聲屏障的能力和穿透聲音的能力。護欄由前，后和側面板組成，形成一個封閉的箱形結構，形成一個模塊化的單元。前板是穿孔率為25％的鍍鋅鋼板，后板和側板是無孔的鍍鋅鋼板。 （從美學角度考慮，也可以使用彩色鋼板。）