由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度，測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，擺式摩擦系數(shù)測定儀以免影響測定數(shù)值。標(biāo)定滑動(dòng)長度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長。路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處?；飰K上采用新橡膠片時(shí)，擺式摩擦系數(shù)測定儀應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm。否則應(yīng)更換新橡膠片。

    擺式摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)特征：

    1. 同時(shí)自動(dòng)顯示動(dòng)靜摩擦系數(shù)。

    2. 可選控制軟件，可打印滑塊運(yùn)動(dòng)曲線與試驗(yàn)報(bào)告。

    3. 液晶顯示，微電腦控制系統(tǒng)。

    4. RS232接口，隨時(shí)打印測試數(shù)據(jù)。

    5. 進(jìn)口傳感器，測量精度更高，更穩(wěn)定。