夜間在公路上行駛的車輛在會車時，其前照燈(大燈)的強光會引起駕駛員前照燈眩目，致使駕駛員獲得視覺信息的質量顯著降低，造成視覺機能的傷害和心理的不舒適感覺，使駕駛員產生緊張和疲勞感，是誘發交通事故的潛在因素。要解決高等級公路汽車前照燈眩目問題，經濟可行的方法就是設置防眩網或者防眩板設施。防眩設施是指防止夜間行車受對向車輛前照燈眩目的人工構造物。高速防眩設施有板條式的防眩板、扇面狀的防眩大板、防眩網、防眩棚等構造形式。分隔帶植樹原則上不屬于防眩設施，但植樹除具有美化路容的功能外，同時也起著防眩的作用，故植樹也可作為防眩設施的一種類型。公路設置防眩網設施可以防止對向車前照燈的眩目，改善夜間行車條件，提高駕駛員的視距，消除駕駛員夜間行車的緊張感，降低交通事故率。防眩設施還可改善道路景觀，誘導駕駛員視

防眩網公路交通安全設施

道路上使用的防眩網設施的構造可分為三種類型，

一是指連續封閉型的防眩設施，它基本上阻止了對向車道從水平面上所有角度射來的光線。如足夠寬度的分隔帶上的樹墻等。

二：是由連續網狀結構組成的防眩設施，它能阻擋水平面上o—^角度射來的光線，在^角以外可橫向通視。金屬(或塑料)防眩網為其代表形式。

三：是以一定的間距連續設置板狀結構而組成的防眩設施，它能阻擋水平面上o角度射來的光線，在呂角以外可橫向通視。金屬(或塑料)防眩板為其代表形式。防眩扇板、百葉窗式防眩柵、一定間距植樹等從遮光原理上講均是Ⅲ型防眩設施。公路上廣泛使用的防眩設施結構形式主要為防眩板，其次為植樹、

防眩網防眩板是一種經濟美觀，對風阻擋小，積雪少，對駕駛員心理影響較小的比較理想的防眩結構形式。因此，就防眩板的設置來說，主要有三種情況：

(1)防眩板單獨設置；

(2)防眩板設置在波形粱護欄的橫梁上；

(3)防眩板設置在混凝土護欄上。