公路隔音墻板道路降噪    

通常是帶孔的材料，也有特殊情況是不帶孔的薄板材料。當聲波傳到吸聲材料表面時，聲能在吸聲材料的空隙里的空氣產生摩擦振動，公路隔音墻板將聲能轉化成熱能消耗掉。好的吸聲材料也只能吸收幾個分貝，但是一塊普通的隔聲材料卻能取得幾十分貝的隔聲效果。吸音材料是把人為制作噪音給吸收掉，如KTV、酒吧、家庭影院、音樂廳、錄音棚等等，所用到的吸音材料有孔木吸音板、無機纖維噴涂、槽木吸音板、聚酯纖維吸音板、布藝軟包吸音板、吸音棉等。隔音材料是將外界制作的噪音進行隔離，以及不讓噪音給傳出去，如家庭影院、KTV酒吧、音樂廳、陳述廳等等，所用到材料有隔音墻體、蜂窩隔音板、隔音氈、隔音板等。吸音材料與隔音材料相對來說是隔音材料會更好些，假若吸音隔音材料相結合運用。隔音墻軌道固定件安裝按設計要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動隔墻的安裝，通過計算活動隔墻的重量，確定軌道所承受的荷載和預埋件的規格、固定方式等。軌道的預埋件安裝要牢固，軌道與主體結構之間應固定牢固，所有金屬件應做防銹處理。    

公路隔音墻板道路降噪

吸音材料和隔音材料是目前室內降噪效果較好的兩種方式，通過以吸音板為首的吸音材料和以隔音板為首的隔音材料實現現代室內外降噪，兩種降噪方式原理上有所差距，但是在效果上以及裝飾性能上具備著較好表現，隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。根據聲屏障應用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。按材質分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。