液壓拉馬常見的故障有兩種情況，一個是加油時進了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內泄。90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
而排除液壓拉馬內部空氣的方法是：液壓設備放氣口一般都在設備的制高點，在打開液壓系統的同時，讓油缸上下運動，松開放氣閥就會有氣和油一起咕嘟咕嘟往外冒，幾分鐘后聲音沒有了，就剩下冒油了就再也沒氣了。
以上就是給朋友們介紹的關于液壓拉馬的使用方法及液壓拉馬壞了怎么修理的相關知識了。隨著相關技術不斷的更新發展，出現了很多新型的液壓拉馬，新型液壓拉馬的操作方便且省力。三爪式跟二爪式可根據現場工作的需要進行相應拆換。可以按拉馬距離活塞中心點自由旋轉，很快就能碰到被拉工件中心點。
