液壓拉馬常見(jiàn)的故障有兩種情況,一個(gè)是加油時(shí)進(jìn)了空氣你沒(méi)有排干凈或則你根本沒(méi)排。二是修復(fù)時(shí)有的密封圈沒(méi)裝好導(dǎo)致內(nèi)泄。90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題,起初是滲油,慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
而排除液壓拉馬內(nèi)部空氣的方法是:液壓設(shè)備放氣口一般都在設(shè)備的高點(diǎn),在打開(kāi)液壓系統(tǒng)的同時(shí),讓油缸上下運(yùn)動(dòng),松開(kāi)放氣閥就會(huì)有氣和油一起咕嘟咕嘟往外冒,幾分鐘后聲音沒(méi)有了,就剩下冒油了就再也沒(méi)氣了。
以上就是給朋友們介紹的關(guān)于液壓拉馬的使用方法及液壓拉馬壞了怎么修理的相關(guān)知識(shí)了。隨著相關(guān)技術(shù)不斷的更新發(fā)展,出現(xiàn)了很多新型的液壓拉馬,新型液壓拉馬的操作方便且省力。三爪式跟二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作的需要進(jìn)行相應(yīng)拆換。可以按拉馬距離活塞中心點(diǎn)自由旋轉(zhuǎn),很快就能碰到被拉工件中心點(diǎn)。