選型計算
1、已知同電設備或起重機的功率,計算滑線載流量:
(1)每臺起重機的計算功率按下式計算:
PK=PG·fR [KW]
PK:每臺用電設備或起重機的計算功率 [KW]
PG:該起重機的總功率(已知) [KW]
fR:起重機工況系數,取決于起重機起重沖擊情況和工作效率。見下表
項目 | 指標 |
---|---|
高工作頻率的用電設備,條件惡劣下的起重機如鑄錠吊車,鋼廠吊車,港口起重機等 | 0.75-0.80 |
普通條件下使用的用電設備,起重機如橋式起重機,倉庫用起重機和生產用的機床等 | 0.65-0.75 |
不經常使用的起重機如維修電葫蘆,裝配車間行車,造船廠用起重機等 | 0.45-0.65 |
(2)當同一滑線上使用多臺用電設備時,其計算總功率PGK:
PGK=fa·∑PK [KW]
Fa:同時系數,指用電設備同時工作的系數,起重機同時工作的系數按下表進行選擇
超重機使用條件 | 同時系數fR |
---|---|
分散物資用起重機 | 0.80-0.85 |
集裝箱用吊車,港口用起重機 | 0.70-0.80 |
橋式吊車及生產用電葫蘆 | 0.60-0.70 |
倉庫用起重機 | 0.50 |
(3)總負載計算電流IG的計算
PGK:計算總功率 [KW]
UN:額定電壓 [V]
COSφ:功率因數
(4)根據總負載計算電流IG,選擇滑線型號,然后對電壓降進行校核。
2、電壓降計算
(1)環境溫度變化對電壓降的影響 本書中提供的相關技術參數是環境溫度為40℃時的結果,若工作環境溫度超過40℃時,電壓降應按下式進行換算:
:電壓降
:40℃時的電壓降 [V]
U:額定電壓 [V]
fv:電壓熱變系數,其值見下表:
導體溫度 | 70℃ | 75℃ | 80℃ | 85℃ | 90℃ | 95℃ | 100℃ | 105℃ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fv | 鋼導體 | ≤200A | 0.901 | 0.886 | 0.872 | 0.858 | 0.845 | 0.832 | 0.820 | 0.907 |
>200A | 0.908 | 0.894 | 0.880 | 0.867 | 0.854 | 0.842 | 0.930 | 0.818 | ||
鋁導體 | ≤500 A | 0.965 | 0.960 | 0.954 | 0.948 | 0.943 | 0.937 | 0.932 | 0.926 | |
>500A-800A | 0.976 | 0.972 | 0.968 | 0.964 | 0.960 | 0.956 | 0.952 | 0.948 | ||
>800A | 0.985 | 0.983 | 0.979 | 0.976 | 0.972 | 0.969 | 0.967 | 0.962 | ||
銅導體 | ≤500A | 0.959 | 0.952 | 0.945 | 0.938 | 0.932 | 0.925 | 0.919 | 0.912 | |
>500A-800A | 0.983 | 0.980 | 0.977 | 0.974 | 0.971 | 0.968 | 0.965 | 0.961 | ||
>800A-1250A | 0.993 | 0.992 | 0.991 | 0.990 | 0.989 | 0.987 | 0.986 | 0.985 | ||
>1250A | 0.998 | 0.997 | 0.996 | 0.996 | 0.995 | 0.994 | 0.992 | 0.991 |
(2)電壓降 的計算
分擔在滑線上的電壓損失 必須滿足許可的電壓降(用戶提供),一般情況下電壓降 /UN不超過8%,冶金行業不超過5%。
直流負載: =2·1·IG·R [V]
單相交流負載: =2·1·IG·Z [V]
三相交流負載 = ·1·IG·Z [V]
:電壓降 [V]
IG:總負載計算電流 [A]
R:導體電阻 [Ω/m]
Z:導體阻抗 [Ω/m]
I:供電長度 [m]
L:系統長度 [ m]
當電壓降超過許可值時,除選擇更大的滑線外,可通過增加供電點或者改變供電位置以改變供電長度,從而改變電壓降。也可以采用其他供電方式,如電流較大時可采用加輔助電纜以減小電壓降,其布線方式見剛體滑線。
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