噴氣燃料過濾分離器分離原理：氣體經上部進入，經過濾管進入二級分離，而較大液滴及粉塵則留在分離器一級分離段內進入儲液槽，氣體在二級分離段經捕霧后從右側流出。
噴氣燃料過濾分離器分離的四個階段：
初級分離段：氣流入口處，氣流進入筒體后，由于氣流速度突然變低，成股狀的液體或大的液滴由于重力作用被分離出來直接沉降到積液段，為了提高初級分離的效果，常在氣液入口處增設入口近水擋板或采用切線入口方式。
二級分離段：沉降段，經初級分離后的氣流攜帶著較小的液滴向氣流出口以較低的流速向上流動。此時由于重力的作用，液滴則向下沉降與氣流分離。
除霧段：主要設置在緊靠氣體流出口前，用于捕集沉降段未能分離出來的較小液滴(10-100um)。微小液滴在此發生碰撞、凝聚，zui后結合成較大液滴下沉至積液段。
積液段：主要收集液體。一般積液段還應有足夠的容積，以保證溶解在液體中的氣體能脫離液體而進入氣相。分離器的液體排放控制系統也是積液段的主要內容。為了防止排液時的氣體旋渦，除了保留一段液封外，也常在排液口上方設置擋板類的破旋裝置。
