PAT型全量型安全閥產(chǎn)品介紹：
PAT型全量型安全閥用于大型火力發(fā)電廠蒸汽介質(zhì)設(shè)備和管路上，作為超壓保護(hù)裝置。
該閥具有排放系數(shù)大，開啟壓力準(zhǔn)確，啟閉壓差小，密封性好，調(diào)整方便等特點(diǎn)
PAT型全量型安全閥用于大型火力發(fā)電廠蒸汽介質(zhì)設(shè)備和管路上，作為超壓保護(hù)裝置，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造和檢驗(yàn)按JISB8210-1978《技術(shù)條件》。
全量型安全閥具有排放系數(shù)大，開啟壓力準(zhǔn)確，啟閉壓差小，密封性好，調(diào)整方便等特點(diǎn)，其主要特點(diǎn)如下：
1.噴嘴形閥座：應(yīng)用拉法爾噴管原理設(shè)計(jì)，閥座出口處蒸汽流速為超音速，排放系數(shù)大。閥座密封面等離子噴焊鈷基硬質(zhì)合金，耐磨、抗沖蝕、壽命長。
2.閥瓣采用熱應(yīng)力補(bǔ)償式結(jié)構(gòu)，其分為兩體即閥瓣與熱閥瓣，目的是充分利用閥瓣的熱變形來達(dá)到密封，熱閥瓣被做成舌形結(jié)構(gòu)，以利用其微小的彈性作用來防止泄露。
3.下調(diào)整環(huán)：下調(diào)整環(huán)與閥瓣下平面之間構(gòu)成一個(gè)環(huán)狀空間，通過下調(diào)整環(huán)調(diào)節(jié)該空間，以獲得合適的開啟壓力。
4.上調(diào)整環(huán)：上調(diào)整環(huán)的作用是改變由閥座排放的流體流動(dòng)方向，從而改變了流體對(duì)閥瓣的反作用力，上調(diào)整環(huán)的位置直接影響閥門的啟閉壓差。
5.冷卻器：冷卻器將閥體與彈簧隔開，減少彈簧受熱影響，使彈簧的溫度不超過200℃，保證彈簧的剛度，使彈簧的性能穩(wěn)定。
6.調(diào)整套：調(diào)整套是用來調(diào)整閥門的背壓，下部圓錐體與排氣室構(gòu)成一調(diào)節(jié)體。調(diào)整套上調(diào)，降低閥門的背壓，調(diào)整套下調(diào)，提高閥門的背壓。
7.彈簧：彈簧是決定安全閥性能的關(guān)鍵零件，對(duì)不同整定壓力和啟閉壓差，設(shè)計(jì)不同的彈簧。
8.閥桿頭部與閥瓣墊快接觸處用鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，硬度高、耐磨損、壽命長。
全量型安全閥主要零件材料
| 名稱 | PN6.4～PN32 | Pw543.2V～Pw5420v |
| 閥體 | 碳鋼 | 鉻鉬釩鋼 |
| 閥瓣 | 碳鋼 | 鉻鉬釩鋼 |
| 熱閥瓣 | 鉻鎳鋼 | 鉻鎳鋼 |
| 閥桿 | 鉻鎳鋼 | 鉻鎳鋼 |
| 閥座 | 碳鋼 | 鉻鉬釩鋼 |
| 彈簧 | 鉻釩彈簧鋼 | 鉻釩彈簧鋼 |
| 導(dǎo)向套 | 不銹鋼 | 不銹鋼 |
| 閥瓣套筒 | 鉻鉬釩鋼 | 鉻鉬釩鋼 |
| 一、全量型安全閥： |
| 全量型安全閥是我公司在八十年代引進(jìn)的的產(chǎn)品，并獲得美國ASME許可證書，其設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)均按照日本JISB8210-1978標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已得到了日本岡野株式會(huì)社的認(rèn)可，且頒發(fā)了產(chǎn)品合格證書。考慮到美國300MW、600MW鍋爐配套，當(dāng)時(shí)只引進(jìn)了PAT7418F、PAT747F兩種型號(hào)。由于此種安全閥性能，可考性高，而越來越被用戶喜愛。根據(jù)市場(chǎng)的需求，我公司根據(jù)日本岡野的技術(shù)又自行開發(fā)配套50MW、100MW、125MW、200MW鍋爐以及符合ASME規(guī)定的磅級(jí)的全量型安全閥，其設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足ASME、ISO、JIS等*的法規(guī)。從而使我國安全閥的設(shè)計(jì)和制造水平達(dá)到了*水平。為我國*此領(lǐng)域的空白。
自1989年制造出*臺(tái)全量型安全閥以來，截止至2008年已為國外過臺(tái)鍋爐配套全量型安全閥2000多只，運(yùn)行時(shí)間zui長的已達(dá)15年，運(yùn)行情況良好。從而使該系列產(chǎn)品成為替代進(jìn)口的的產(chǎn)品。 |
| 二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述： |
| 該閥具有排放系數(shù)大，開啟壓力準(zhǔn)確，啟閉壓差小，密封性好，調(diào)整方便等特點(diǎn)，其主要特點(diǎn)如下：
1.噴嘴形閥座：應(yīng)用拉法爾噴管原理設(shè)計(jì)，閥座出口處蒸汽流速為超音速，排放系數(shù)大。閥座密封面等離子噴焊鈷基硬質(zhì)合金，耐磨、抗沖蝕、壽命長。
2.閥瓣采用熱應(yīng)力補(bǔ)償式結(jié)構(gòu)，其分為兩體即閥瓣與熱閥瓣，目的是充分利用閥瓣的熱變形來達(dá)到密封，熱閥瓣被做成舌形結(jié)構(gòu)，以利用其微小的彈性作用來防止泄露。
3.下調(diào)整環(huán)：下調(diào)整環(huán)與閥瓣下平面之間構(gòu)成一個(gè)環(huán)狀空間，通過下調(diào)整環(huán)調(diào)節(jié)該空間，以獲得合適的開啟壓力。
4.上調(diào)整環(huán)：上調(diào)整環(huán)的作用是改變由閥座排放的流體流動(dòng)方向，從而改變了流體對(duì)閥瓣的反作用力，上調(diào)整環(huán)的位置直接影響閥門的啟閉壓差。
5.冷卻器：冷卻器將閥體與彈簧隔開，減少彈簧受熱影響，使彈簧的溫度不超過200℃，保證彈簧的剛度，使彈簧的性能穩(wěn)定。
6.調(diào)整套：調(diào)整套是用來調(diào)整閥門的背壓，下部圓錐體與排氣室構(gòu)成一調(diào)節(jié)體。調(diào)整套上調(diào)，降低閥門的背壓，調(diào)整套下調(diào)，提高閥門的背壓。
7.彈簧：彈簧是決定安全閥性能的關(guān)鍵零件，對(duì)不同整定壓力和啟閉壓差，設(shè)計(jì)不同的彈簧。
8.閥桿頭部與閥瓣墊快接觸處用鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，硬度高、耐磨損、壽命長。 |
| 三、安裝說明： |
| 1.安全閥在制造廠內(nèi)經(jīng)調(diào)試后出場(chǎng),不允許拆卸,應(yīng)直接安裝在設(shè)備上,安裝位置必須留出足夠的調(diào)整檢修的空間,管座要有足夠的強(qiáng)度能承受安全閥排氣時(shí)產(chǎn)生的反作用力.
2.安全閥與排氣管中心線間距L的zui大值不得大于規(guī)定值.
3.安全閥出口消音器應(yīng)有足夠的排放面積,以防產(chǎn)生背壓影響閥門正常運(yùn)行和排量.
4.安全閥必須垂直安裝。閥門的出口必須裝設(shè)適當(dāng)?shù)呐蛎浌?jié)，以防止排放管的熱膨脹給安全閥帶來不應(yīng)有的熱應(yīng)力，排放管內(nèi)徑應(yīng)比閥出口直徑大，長度盡可能短，避免拐彎。排放管及膨脹節(jié)的質(zhì)量不應(yīng)作用在安全閥上，應(yīng)固定在建筑上。對(duì)每只安全閥都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)排放管。
5.安全閥的疏水管必須單獨(dú)設(shè)置，以防止其他設(shè)備的疏水倒流入安全閥，使零件發(fā)生腐蝕。
6.安全閥應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，以便于檢修、調(diào)試。
7.安全閥的保溫應(yīng)至入口端上部，調(diào)整桿處不應(yīng)保溫，以便調(diào)整。 |
閥門泄漏。即在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因可能是：
1）臟物落到密封面上。可使用提升扳手將閥門開啟幾次，把臟物沖去。
2）密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。修復(fù)后應(yīng)保證密封面平速度，其粗糙度應(yīng)不高于Ra=0.2μm。
3）由于裝配不當(dāng)或管道載荷等原因，使零件的同心度遭到破壞。應(yīng)重新裝配或排除管道附加的載荷。
4）閥門開啟壓力與設(shè)備正常工作壓力太接近，以致密封面比壓力過低。當(dāng)閥門受震動(dòng)或介質(zhì)壓力波動(dòng)時(shí)更容易發(fā)生泄漏。應(yīng)根據(jù)設(shè)備強(qiáng)度條件對(duì)開啟壓力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
5）彈簧松弛，從而使整定壓力降低，并引起閥門泄漏。可能是由于高溫或腐蝕等原因所造成，應(yīng)根據(jù)原因采取更換彈簧、甚至調(diào)換閥門（如果屬于選用不當(dāng)?shù)脑挘┑却胧Ｈ绻麅H僅是由于調(diào)整不當(dāng)所引起，則只需把調(diào)整螺桿適當(dāng)擰緊。
（2）閥門啟閉不靈活清脆。其主要原因可能是：
1）調(diào)節(jié)圈調(diào)整失當(dāng)，致使閥門開啟過程拖長或回座遲緩。應(yīng)重新加以調(diào)整。
2）內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件有卡阻現(xiàn)象，這可能是由于裝配不當(dāng)、臟物混入或零件腐蝕等原因所造成。應(yīng)查明原因消除之。
3）排放管道阻力過大，排放時(shí)建立起較大背壓，使閥門開不足。應(yīng)減小排放管道阻力。
（3）開戶壓力值變化。安全閥調(diào)整好以后，其實(shí)際開啟壓力相對(duì)于整定值允許有一定的偏差。按照GB12243－89的規(guī)定，這個(gè)允許偏差值當(dāng)整定壓力≤1.0MPa時(shí)，為±0.02MPa；當(dāng)整定壓力>1.0MPa時(shí)，為整定壓力值的±2％。超出上述允差范圍則認(rèn)為是不正常的。造成開啟壓力值變化的原因可能有：
1）工作溫度變化引起。例如，當(dāng)閥門在常溫下調(diào)整而用于高溫下時(shí)，開啟壓力常常有所降低。這可以通過適當(dāng)旋緊螺桿來加以調(diào)節(jié)。但如果是屬于選型消退致使彈簧腔室溫度過高時(shí)，則應(yīng)調(diào)換適當(dāng)型號(hào)的（例如帶散熱器的）閥門。
2）彈簧腐蝕引起。應(yīng)調(diào)換彈簧。在介質(zhì)具有強(qiáng)腐蝕性的場(chǎng)合，應(yīng)當(dāng)選用表面包覆氟塑料的彈簧或選用帶波紋管隔機(jī)構(gòu)的安全閥。
3）背壓變動(dòng)引起。當(dāng)背壓變化量較大時(shí)，應(yīng)選用背壓平穩(wěn)式波紋管安全閥。
4）內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件有卡阻現(xiàn)象。應(yīng)檢查消除之。
（4）閥門振蕩。即閥瓣頻繁啟閉。其可能的原因如下：
1）閥門排放能力過大（相對(duì)于必需排量而言）。應(yīng)當(dāng)使所選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量。
2）進(jìn)口管道口徑太小或阻力太大。應(yīng)使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口通徑，或者減小進(jìn)口管道阻力。
3）排放管道阻力過大，造成排放時(shí)過大的背壓。應(yīng)降低排放管道阻力。
4）彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度較小的彈簧。
5）調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。
